発電機オイルの役割
1. 密封性と漏れ防止：ディーゼルエンジンオイルは、ピストンリングとピストンの間にシールリングを形成し、ガスの漏れを減らし、外部の汚染物質の侵入を防ぎます。
2. 防錆・防食：潤滑油が部品の表面を吸収し、水、空気、酸性物質、有害ガスが部品と接触するのを防ぎます。
3. 潤滑と摩擦低減：ピストンとシリンダー間、およびメインシャフトとブッシュ間では、高速の相対滑りが生じます。部品の摩耗を早めるには、2つの摺動面間に油膜を形成する必要があります。十分な厚さの油膜が、相対的に摺動する部品の表面を分離することで、摩耗を低減する目的を達成します。
4. 洗浄とクリーニング：良質のディーゼルエンジンオイルは、エンジン部品上の炭化物、スラッジ、摩耗した金属粒子をエンジンオイルタンクに循環させ、部品の作業面に生成された汚れは潤滑オイルの流れによって洗い流されます。
5. 冷却: ディーゼル オイルは熱をエンジン オイル タンクに戻し、それを空気中に放出して水タンクを冷却します。
6. 衝撃吸収バッファ：エンジンシリンダーポートの圧力が急激に上昇すると、ピストン、ピストンスクラップ、コネクティングロッド、クランクシャフトベアリングへの負荷が急激に増加します。この負荷はベアリングを介して伝達され、潤滑されます。これにより、衝撃荷重はバッファとして機能します。
発電機セットのオイルはどのくらいの頻度で交換されますか?
発電機を一定期間使用すると、ユニットオイルを交換する必要があります。では、この交換時期はどのくらいなのでしょうか？特に発電機をあまり使用しないユーザーにとって、オイル交換時期を把握するのは困難です。そこで、Beidou Powerが詳しくご紹介します。ディーゼル発電機のメーカーや出力によって、使用するオイルは異なります。一般的に、ディーゼル発電機の交換時期を正しく把握するには、交換オイルを見分ける方法が2つあります。
1. 直径0.5cm、長さ20cmのガラス試験管を2本用意し、それぞれ新しいエンジンオイルと使用済みエンジンオイルを19cmの深さまで注ぎます。密閉後、2本の試験管を逆さまにして、泡が立ち上がる時間を記録します。2本の差が20%を超える場合、使用済みエンジンオイルの粘度が低下したことを意味します。
2. 新しいエンジンオイルと使用済みのエンジンオイルを白いろ紙に滴下し、比較します。使用済みのオイルに黒い斑点が多い場合は、エンジンオイルが変質していないため交換する必要はありません。エンジンオイルが濃い茶色の場合は、変質しているため交換する必要があります。
発電機セットのオイル交換は発電機セットの安定した動作を確保し、発電機セットの耐用年数をある程度延ばすことができるため、発電機セットの使用中にオイルの交換時期を正しく判断する必要があります。
発電機オイルが早く劣化する理由は何ですか？
発電機オイルが急速に劣化する主な理由は次のとおりです。
1. オイルのグレードが不適切で、品質が要件を満たしていません。一般的に、カミンズ社製ディーゼル発電機で過給機能があり、公称回転速度が2000r/minを超える場合は、CCレベル以上のオイルを使用する必要があります。
2.発電機セットの技術的状態が良くない、ブローバイガス、ブローバイオイル、協調クリアランスが大きすぎる、またはオイル温度が高すぎる。
3. 発電機は低温、低負荷、低回転で運転されることが多く、ピストンの変形が不十分で燃焼が良好ではありません。軽油がシリンダー壁に沿ってオイルパンに入り込み、エンジンオイルを希釈・劣化させます。
4. 排気ガスがオイルパンに入り、水と酸性物質に凝縮してエンジンオイルを劣化させます。
5. オイルフィルターエレメントが汚れている。ろ過されていない汚れたオイルが潤滑部に入り込み、発電機セット部品の摩耗を早めます。
投稿日時: 2020年6月5日