環境条件はディーゼル発電機の動作に大きな影響を与えるため、環境要件に関する一連の標準規制が存在します。ディーゼル発電機の校正出力は、特定の環境条件に基づいています。環境条件とは、ディーゼル発電機の運転場所における周囲の気圧、温度、相対湿度を指します。これらはディーゼル発電機の性能と運転効率に大きな影響を与えます。周囲の気圧が低下し、温度が上昇し、相対湿度が上昇すると、ディーゼルエンジンのシリンダーに吸い込まれる乾燥空気が減少し、ディーゼルエンジンの出力が低下します。逆に、ディーゼルエンジンの出力は増加します。
（１）水槽内の冷却水の温度が低すぎると、潤滑油の温度もそれに合わせて低下します。温度が低いと、油の粘度が高くなり、流動性が低下します。これにより、ディーゼル発電機セットの部品の摩耗が増加するだけでなく、部品の動きに対する抵抗も大きくなり、機械的な動力損失が増加し、ディーゼル発電機セットの出力が低下します。
（２）周囲温度が低すぎると、シリンダーの温度が非常に低くなり、シリンダー内の水蒸気がシリンダー壁に容易に凝縮し、ディーゼル発電機の燃焼中に発生した二酸化硫黄がシリンダー壁に凝縮します。強力な腐食性物質がシリンダー壁に付着するため、シリンダー壁の表面が激しく腐食し、表面の金属構造が緩くなります。シリンダーライナーとピストンリングが互いに擦れ合うと、腐食層の表面が緩み、金属が急速に摩耗するか、シリンダーライナーの作動面に腐食斑やピットが現れます。
（３）熱損失が増加し、燃料消費量が増加します。ディーゼル発電機が低温で運転すると、冷却水がシリンダー内の大量の熱エネルギーを奪い、熱損失が増加します。混合気がうまく形成されず、燃焼がうまく行えず、燃料消費量が8％～10％減少します。燃料の液滴がシリンダーに入ると、シリンダー壁の潤滑油膜を洗い流し、クランクケースに浸透し、部品の摩耗が増加し、オイルパン内の潤滑油が希釈され、燃料消費量が増加し、出力が低下します。
（４）燃焼が悪化し、機械全体の性能が低下します。温度が低すぎるために加熱膨張した部品が期待されるサイズまで膨張せず、ピストンやシリンダーが大きすぎてシールが不十分になる、隙間が大きすぎてロッカーアームが衝撃を受けるなど、機械全体の動作性能に影響を与え、ディーゼル発電機の始動が困難になります。ディーゼルエンジンが作動しているとき、圧縮ガスの高温は燃料の着火を保証するための必要条件です。シリンダー、ピストンなどの部品の温度が低下すると、圧縮が終了します。温度低下、着火の遅延、燃焼条件の悪化により、燃料の不完全燃焼、ディーゼル発電機の不調な動作、排気煙が発生します。
投稿日時：2020年10月9日