Қоршаған орта жағдайлары дизель генератор қондырғыларының жұмысына үлкен әсер ететіндіктен, қоршаған орта талаптарына арналған бірқатар стандартты ережелер бар. Дизель генератор қондырғысының калибрленген қуаты белгілі бір қоршаған орта жағдайына арналған. Қоршаған орта жағдайы дизель генератор қондырғысының жұмыс істейтін жеріндегі атмосфералық қысымды, температураны және салыстырмалы ылғалдылықты білдіреді. Олар дизель генераторының өнімділігі мен жұмыс тиімділігіне әсер етеді. Үлкен әсер етеді. Қоршаған ортаның атмосфералық қысымы төмендегенде, температура жоғарылағанда және салыстырмалы ылғалдылық жоғарылағанда, дизель қозғалтқышының цилиндріне сорылатын құрғақ ауа төмендейді және дизель қозғалтқышының қуаты төмендейді. Керісінше, дизель қозғалтқышының қуаты артады.
(1) Су ыдысындағы салқындатқыш судың температурасы тым төмен болған кезде, майлағыш майдың температурасы сәйкесінше төмендейді. Температура төмен болған кезде, майдың тұтқырлығы жоғарылайды және оның сұйықтығы нашарлайды. Бұл дизель генераторы жиынтығының бөлшектерінің тозуын арттырып қана қоймай, сонымен қатар бөлшектердің қозғалысына төзімділікті арттырады. Үлкен, механикалық қуат шығынын арттырады, сонда дизель генераторы жиынтығының шығыс қуаты төмендейді.
(2) Қоршаған орта температурасы тым төмен болған кезде, цилиндрдің температурасы өте төмен болады, ал цилиндрдегі су буы цилиндр қабырғасында оңай конденсацияланады, ал дизель генераторының жануы кезінде пайда болған күкірт диоксиді цилиндр қабырғасында конденсацияланады. Коррозиялы заттардың күшті массивтері цилиндр қабырғасына жабысады, сондықтан цилиндр қабырғасының беті қатты коррозияға ұшырайды, бұл металл құрылымының босап қалуына әкеледі; цилиндр төсемі мен поршень сақинасы бір-біріне үйкелгенде, коррозия қабатының беті босап қалады. Металл тез тозады немесе цилиндр төсемінің жұмыс бетінде коррозияланған дақтар мен шұңқырлар пайда болады.
(3) Жылу шығыны артады және отын шығыны артады. Дизель генераторы төмен температурада жұмыс істегенде, салқындатқыш су цилиндрдегі көп мөлшерде жылу энергиясын алып тастайды, бұл жылу шығынын арттырады; қоспаның түзілуі және жақсы жануы мүмкін емес, ал отын шығыны азаяды. 8% ~ 10% -ға артады; отын тамшысы цилиндрге енгеннен кейін, ол цилиндр қабырғасындағы майлаушы май қабықшасын шайып, картерге енеді, бұл бөлшектердің тозуын арттырады, май табанындағы майлаушы майды сұйылтады және отын шығынын арттырады және қуат шығынын азайтады.
(4) Жану нашарлайды және бүкіл машинаның жұмысы нашарлайды. Температура тым төмен болғандықтан қыздырылған және кеңейтілген кейбір бөлшектер күтілетін мөлшерге дейін кеңеймейді, бұл бүкіл машинаның жұмыс өнімділігіне әсер етеді, мысалы, поршень мен цилиндр тым үлкен және тығыздағыш жақсы емес; саңылау тым үлкен, сондықтан тербелмелі иіннің және т.б. әсеріне ұшырамайды, сондықтан дизель генераторын іске қосу қиын. Дизель қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде, сығылған газдың жоғары температурасы отынның тұтануын қамтамасыз ету үшін қажетті шарт болып табылады. Цилиндрдің, поршеньнің және басқа бөлшектердің температурасы төмендеген кезде, сығылу тоқтайды. Температураның төмендеуі, тұтанудың кешігуі және жану жағдайларының нашарлауы отынның толық жанбауына, дизель генераторларының дөрекі жұмысына және пайдаланылған газдардың түтініне әкеледі.
Жарияланған уақыты: 2020 жылғы 9 қазан