ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံများ၏ လည်ပတ်မှုအပေါ် များစွာသက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက်များအတွက် စံစည်းမျဉ်းများစွာရှိပါသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ချိန်ညှိထားသော ပါဝါသည် သတ်မှတ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအတွက်ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေဆိုသည်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ လည်ပတ်သည့်နေရာတွင် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုဖိအား၊ အပူချိန်နှင့် ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းအပေါ် များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေထုဖိအား လျော့ကျသွားသောအခါ အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီး ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ မြင့်တက်လာသောအခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူထားသော ခြောက်သွေ့သောလေ လျော့ကျသွားပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါ လျော့ကျသွားသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
(၁) ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အအေးပေးရေ၏ အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ ချောဆီ၏ အပူချိန်သည် လိုက်လျောညီထွေ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ၊ ဆီ၏ viscosity ပိုများလာပြီး ၎င်း၏ fluidity သည် ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို တိုးစေရုံသာမက အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ခံနိုင်ရည်ကိုလည်း တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားလာခြင်းကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို တိုးစေပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အထွက်စွမ်းအား လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။
(၂) ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ ဆလင်ဒါ၏ အပူချိန် အလွန်နိမ့်သွားပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ရေငွေ့သည် ဆလင်ဒါနံရံတွင် အလွယ်တကူ ငွေ့ရည်ဖွဲ့သွားပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအတွင်း ထွက်လာသော ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်သည် ဆလင်ဒါနံရံတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သော ချေးတက်စေသည့် အရာများသည် ဆလင်ဒါနံရံတွင် ကပ်ငြိနေသောကြောင့် ဆလင်ဒါနံရံ၏ မျက်နှာပြင်သည် ပြင်းထန်စွာ သံချေးတက်ပြီး မျက်နှာပြင်သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံ လျော့ရဲလာစေသည်။ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းတို့ ပွတ်တိုက်မိသောအခါ သံချေးအလွှာ၏ မျက်နှာပြင် လျော့ရဲလာလိမ့်မည်။ သတ္တုသည် လျင်မြန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်တွင် သံချေးတက်နေသော အစက်အပြောက်များနှင့် အပေါက်များ ပေါ်လာသည်။
(၃) အပူဆုံးရှုံးမှု တိုးလာပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် အပူချိန်နိမ့်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အအေးပေးရေသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပူစွမ်းအင်များစွာကို ဖယ်ရှားပစ်ပြီး အပူဆုံးရှုံးမှုကို တိုးစေသည်။ ရောစပ်ထားသောအရည်ကို ကောင်းစွာဖွဲ့စည်း၍ မလောင်ကျွမ်းစေနိုင်ဘဲ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၈% မှ ၁၀% အထိ တိုးမြှင့်ပါ။ လောင်စာဆီအစက်သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါနံရံရှိ ချောဆီအလွှာကို ဆေးကြောပြီး crankcase ထဲသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ကာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို တိုးစေပြီး ဆီဗန်းရှိ ချောဆီအရည်ကို ပျော့စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျော့ကျစေသည်။
(၄) မီးလောင်မှု ယိုယွင်းလာပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းလာသည်။ အပူချိန် အလွန်နိမ့်ပြီး မျှော်လင့်ထားသည့် အရွယ်အစားသို့ မကျယ်ပြန့်သောကြောင့် အပူပေးပြီး ချဲ့ထွင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအချို့သည် စက်တစ်ခုလုံး၏ အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေသည်၊ ဥပမာ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါ အလွန်ကြီးပြီး အလုံပိတ် မကောင်းပါ။ ရော့ကာလက်တံ စသည်တို့ကြောင့် ထိခိုက်မှု မရှိစေရန် ကွာဟချက် အလွန်ကြီးပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကို စတင်ရန် ခက်ခဲသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ဖိသိပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့၏ မြင့်မားသော အပူချိန်သည် လောင်စာလောင်ကျွမ်းစေရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်သော အခြေအနေဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန် ကျဆင်းသွားသောအခါ ဖိသိပ်မှု ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ အပူချိန် ကျဆင်းခြင်း၊ မီးပွားခြင်း နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် မီးလောင်မှု အခြေအနေ ယိုယွင်းလာခြင်းတို့ကြောင့် လောင်စာ မပြည့်စုံစွာ လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ လည်ပတ်မှု ကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့် မီးခိုးငွေ့များ ထွက်လာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ-၀၉-၂၀၂၀