Karena kondisi lingkungan sangat memengaruhi pengoperasian genset diesel, terdapat serangkaian peraturan standar mengenai persyaratan lingkungan. Daya genset diesel yang dikalibrasi ditentukan untuk kondisi lingkungan tertentu. Kondisi lingkungan mengacu pada tekanan atmosfer, suhu, dan kelembaban relatif di lokasi pengoperasian genset diesel. Kondisi-kondisi ini memiliki pengaruh besar terhadap kinerja dan efisiensi kerja genset diesel. Ketika tekanan atmosfer menurun, suhu meningkat, dan kelembaban relatif meningkat, udara kering yang masuk ke dalam silinder mesin diesel akan berkurang, dan daya mesin diesel akan menurun. Sebaliknya, daya mesin diesel akan meningkat.
(1) Ketika suhu air pendingin di tangki air terlalu rendah, suhu oli pelumas akan menurun. Ketika suhu rendah, viskositas oli akan lebih besar, dan fluiditasnya akan memburuk. Hal ini tidak hanya akan meningkatkan keausan bagian-bagian genset diesel, tetapi juga meningkatkan hambatan terhadap pergerakan bagian-bagian tersebut. Besar, meningkatkan kehilangan daya mekanik, dan daya keluaran genset diesel akan menurun.
(2) Ketika suhu lingkungan terlalu rendah, suhu silinder akan sangat rendah, dan uap air di dalam silinder akan mudah mengembun pada dinding silinder, dan sulfur dioksida yang dihasilkan selama pembakaran generator diesel akan mengembun pada dinding silinder. Lapisan korosif yang kuat menempel pada dinding silinder, sehingga permukaan dinding silinder akan mengalami korosi yang kuat, menyebabkan struktur logam permukaan menjadi longgar; ketika liner silinder dan ring piston saling bergesekan, permukaan lapisan korosi akan menjadi longgar. Logam akan cepat aus, atau muncul bintik-bintik korosi dan lubang pada permukaan kerja liner silinder.
(3) Kehilangan panas meningkat dan konsumsi bahan bakar meningkat. Ketika genset diesel bekerja pada suhu rendah, air pendingin mengambil sejumlah besar energi panas di dalam silinder, yang meningkatkan kehilangan panas; campuran tidak dapat terbentuk dan terbakar dengan baik, dan konsumsi bahan bakar akan berkurang. Meningkat sebesar 8%~10%; setelah tetesan bahan bakar masuk ke dalam silinder, ia akan membilas lapisan oli pelumas pada dinding silinder dan menembus ke dalam bak engkol, meningkatkan keausan komponen, mengencerkan oli pelumas di bak oli, dan meningkatkan konsumsi bahan bakar serta mengurangi daya keluaran.
(4) Pembakaran memburuk, dan kinerja seluruh mesin memburuk. Beberapa bagian yang telah dipanaskan dan memuai karena suhu terlalu rendah dan tidak memuai hingga ukuran yang diharapkan, yang mempengaruhi kinerja kerja seluruh mesin, seperti piston dan silinder yang terlalu besar dan segelnya tidak baik; celah terlalu besar sehingga terbentur oleh lengan ayun, dll., dan sulit untuk menghidupkan generator diesel. Ketika mesin diesel bekerja, suhu tinggi gas terkompresi merupakan kondisi yang diperlukan untuk memastikan bahan bakar terbakar. Ketika suhu silinder, piston, dan bagian lainnya menurun, kompresi akan berakhir. Penurunan suhu, keterlambatan pengapian, dan memburuknya kondisi pembakaran menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna, pengoperasian generator diesel yang kasar, dan asap knalpot.
Waktu posting: 09-Oktober-2020