Компания жаңалықтары
-
Дизель генераторларының май шығынының жоғары болу себептері
Қозғалтқыш майы әдетте жану камерасына поршень сақиналары мен сақина ойықтары арасындағы саңылау, сондай-ақ клапандар мен бағыттаушы түтіктер арасындағы саңылау арқылы кіреді. Оның енуінің тікелей себебі - жоғарғы өлі орталыққа жақын орналасқан бірінші поршень сақинасының қозғалыс жылдамдығының күрт төмендеуі...Толығырақ оқу -
Генератор қондырғыларының қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған қарапайым және тікелей пайдалану кеңестері
Төмен температурада жұмыс істеу дизельді қозғалтқыштардың төмен температуралы коррозиясын күшейтеді және шамадан тыс төмен температуралы шлам түзеді. Ұзақ уақыт бойы жоғары температурада жұмыс істеу қозғалтқыш майының тотығуын және тозуын жеделдетеді, жоғары температуралы қозғалтқыштарда гельдену құбылысын күшейтеді...Толығырақ оқу -
Неліктен дизель генераторының отын бүрку сорғысы тым көп отын береді
Отын бүрку сорғысының отын беру көлемі отын бүрку сорғысының поршенін реттеуге байланысты шамадан тыс немесе реттеуші беріліс сақинасының бекіту бұрандасы босап, реттеуші беріліс сақинасының жылжуына әкеледі, нәтижесінде отын бүрку сорғысының отын беру көлемі шамадан тыс артады. 2. Th...Толығырақ оқу -
Дизельді қозғалтқышты сынақтан өткізу алдындағы 11 тексеру қадамы
1. Құрылғының бетінің таза және ұқыпты екенін тексеріңіз; Бекіткіш болттардың, маховик бұрандаларының және басқа қозғалатын машина бөлшектерінің гайкаларының бос екенін тексеріңіз. Егер қандай да бір ақаулар табылса, оларды уақытында қатайтыңыз. Екіншіден, барлық бөлшектердің саңылауларының дұрыс екенін тексеріңіз, әсіресе мұқият тексеріңіз...Толығырақ оқу -
Әлемдегі алғашқы дизельді қозғалтқыш
Әлемдегі алғашқы дизельді қозғалтқыш 1893 жылы Германияда дүниеге келді. Бу қозғалтқышы ойлап табылғаннан кейін, неміс былғары саудагерінің ұлы Рудольф. РУДЬОЛЬФ ДИЗЕЛЬ Мюнхен техникалық университетінде оқып жүргенде «бу қозғалтқышына» үлкен қызығушылық танытты. 1893 жылы...Толығырақ оқу -
Дизель генераторларын жаңбырдан қалай жақсы қорғауға болады
Дизель генераторларының жаңбырдан қорғайтын шараларын қорғаныс құрылымын жобалау, материалды таңдау, егжей-тегжейлі өңдеу және күнделікті техникалық қызмет көрсету сияқты көптеген аспектілерден жан-жақты қарастыру қажет, бұл жабдықтың жаңбырлы күндері қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Төменде нақты ...Толығырақ оқу -
Тығыздағыш мойынтірек пен генератор роторы арасындағы саңылау артты
Генератордың тығыздағыш майының температурасы жоғары. Май температурасы жоғарылаған сайын тығыздағыш майының тұтқырлығы төмендейді. Сол ағын аймағында тығыздағыш майының белгілі бір қысымын ұстап тұру үшін, тығыздағыш майының температурасы жоғары болған кезде, тығыздағыш майының ағын жылдамдығын арттыру қажет...Толығырақ оқу -
Қозғалтқыш дірілінің себептері
Белгілі болғандай, электр қозғалтқышының құрылымы электрлік және механикалық бөліктерден тұрады және оны екеуінің конвергенция нүктесі деп те айтуға болады. Сондықтан оның ақаулығын екі жағынан талдау керек. Қозғалтқыштың діріл ақауларының себептерін де екі бөлікке бөлу керек....Толығырақ оқу -
Неліктен қолмен май айдайтын құрылғы көбінесе майды айдамайды
Қазіргі уақытта ішкі нарықтағы кейбір жаңа комбайн маркаларының отынмен жабдықтау және химиялық жүйелерінде төмен қысымды отын желілеріне отын беру үшін механикалық отын беру сорғылары әлі де қолданылады. Барлық май беру сорғылары қажеттілікті қанағаттандыру үшін қолмен май айдайтын құрылғылармен жабдықталған...Толығырақ оқу -
Отын бүрку сорғыларынан отынның біркелкі емес берілуінің себептері мен түзетулері (2-бөлім)
(3) Қозғалтқыш температурасы 50℃-тан асқан кезде, қозғалтқыштың номиналды жылдамдықта жұмыс істеуі үшін дроссельді күшейтіңіз. Сонымен қатар, әрбір шығару тесігіндегі түтін түсін тексеріп, цилиндрлердің дыбысын тыңдауға назар аударыңыз. Егер белгілі бір цилиндрден қара түтін шықса, бұл... дегенді білдіреді.Толығырақ оқу -
Отын бүрку сорғыларынан отынның біркелкі берілмеуінің себептері мен түзетулері (1-бөлім)
Отын бүрку сорғысы дизельді қозғалтқыштың отынмен жабдықтау жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Әдетте ол сынақ стендінде отынмен жабдықтауды реттегеннен кейін орнатылады және пайдаланылады. Солай бола тұрса да, қуаттың жеткіліксіздігі, пайдаланылған газдан қара түтін және тұрақсыз жылдамдық сияқты қалыптан тыс жағдайлар әлі де болуы мүмкін...Толығырақ оқу -
Электр энергиясын өндірмейтін генераторлық қондырғылардың ақауларын анықтау әдістері
Генератордың ақаулы екеніне күдік туындаған кезде, көлік құралын алдын ала тексеруге болады, ал генераторды бөлшектемей-ақ одан әрі тексеру үшін бөлшектеуге болады. Анықтау үшін қолданылатын құралдар мультиметрлер (кернеу және кедергі диапазондары бар), жалпы тұрақты ток вольтметрлері, тұрақты ток... болуы мүмкін.Толығырақ оқу