디젤 발전기의 일반적인 잘못된 작동

디젤 발전기의 잘못된 작동은 발전기 수명에 심각한 영향을 미칩니다. 일상생활에서 디젤 발전기가 잘못 작동하는 사례를 살펴보겠습니다.
1. 디젤 엔진은 오일이 부족하면 작동합니다.
이때 오일 공급이 부족하여 각 마찰 쌍 표면에 오일이 충분히 공급되지 않아 이상 마모나 연소가 발생합니다. 이를 위해 디젤 발전기 시동 전과 디젤 엔진 운전 중에는 오일 부족으로 실린더와 타일이 손상되는 것을 방지하기 위해 충분한 오일을 확보해야 합니다.
2. 화물을 급정지하거나 급하역한 후 즉시 정지하십시오.
디젤 발전기가 꺼지면 냉각수 순환이 중단되고 방열 용량이 급격히 감소하며, 수열 부재의 냉각 기능이 상실되어 실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 블록 등이 과열되어 균열이 발생하거나 피스톤이 실린더 라이너 내부로 과도하게 팽창할 수 있습니다. 반면, 디젤 발전기가 공회전 없이 정지하면 마찰면이 부족해집니다.
3. 디젤 발전기의 냉간 시동 시, 오일의 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 오일 펌프의 오일 공급이 부족하고, 오일 부족으로 인해 기계의 마찰면이 윤활 불량을 일으켜 급격한 마모를 유발하고, 심지어 실린더가 눌려 파손되거나 타일이 타는 등의 고장을 일으킬 수 있습니다. 따라서 디젤 엔진을 냉각하고 시동한 후에는 공회전 상태에서 예열해야 합니다. 대기 오일 온도가 40°C 이상에 도달하면 부하가 걸리게 됩니다. 기계를 저속으로 정지시키고 각 기어에서 일정 거리를 주행하여 오일 온도가 정상화되고 오일 공급이 충분해질 때까지 주행해야 합니다. 그 후 정상 주행으로 전환할 수 있습니다.
4. 디젤 엔진은 차가운 상태에서 시동을 건 후 스로틀을 세게 밟습니다.
스로틀을 세게 밟으면 디젤 발전기의 속도가 급격히 상승하여 기계의 일부 마찰면이 건조 마찰로 인해 마모됩니다. 또한, 스로틀을 세게 밟으면 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크축의 수압 변화가 커져 심각한 충격을 유발하고 기계가 쉽게 손상됩니다.
5. 냉각수가 부족하거나 냉각수와 오일의 온도가 너무 높은 경우 운전하세요.
디젤 발전기의 냉각수가 부족하면 냉각 효과가 감소합니다. 효과적인 냉각이 이루어지지 않아 디젤 엔진이 과열됩니다. 냉각수 또는 오일 온도가 너무 높으면 디젤 엔진이 과열됩니다. 이때 디젤 발전기의 실린더 헤드, 실린더 라이너, 피스톤 어셈블리, 밸브는 주로 큰 열 부하를 받게 되며, 강도 및 인성 등의 기계적 특성이 크게 저하되어 부품의 변형이 증가하고 부품 간극이 좁아지며 마모가 가속화됩니다. 심한 경우 균열이 발생하고 부품이 고착될 수 있습니다.