Error operationis generatorum dieselorum vitam utilem generatoris graviter afficit. Inspiciamus ergo errores generatorum dieselorum in vita cotidiana.
1. Machina Diesel currit cum oleum insufficiens est.
Hoc tempore, propter insufficientem olei copiam, superficies cuiusque paris frictionis oleo insufficienter suppletur, quod detritionem vel ustiones abnormales efficit. Ad hoc, antequam generator diesel incipiat et dum machina diesel operatur, necesse est satis olei curare ne cylindrus et tegulae propter inopiam olei laedantur.
2. Statim post subitam cessationem cum onere vel subitam exonerationem siste.
Postquam generator diesel extinctus est, circulatio aquae refrigerantis sistitur, facultas dissipationis caloris vehementer minuitur, et membrum recipiens calorem refrigerationem perdit, quod capita cylindri, tunicam cylindri, bloccum cylindri, etc., nimium calefacere potest, fissuras causans, vel expansionem nimiam pistonis ad tunicam cylindri. Intus. Contra, si generator diesel sine otio sistitur, superficies frictionis insufficiens erit.
3. Cum generator diesel frigido modo incipitur, propter magnam viscositatem olei et fluiditatem imbecillam, copia olei antliae olei insufficiens est, superficies frictionis machinae propter inopiam olei male lubricatur, quae celerem detritionem et etiam defectus, ut tractio cylindri et combustio tegulae, efficit. Ergo, postquam motor diesel refrigeratus et inceptus est, otioso tempore calefieri debet. Cum temperatura olei subsidiaria ad 40°C vel supra pervenit, onere onerabitur. Machina lento tempore suspendi debet et certum spatium in unaquaque rota movere incipiat, donec temperatura olei normalis sit et copia olei sufficiens. Post hoc, ad normalem incessum transire potes.
4. Machina Diesel post frigidum initium acceleratorem vehementer premit.
Si accelerator subito premitur, celeritas generatoris diesel vehementer augebitur, quod efficiet ut aliquae superficies frictionales in machina propter frictionem siccam deterantur. Praeterea, cum accelerator premitur, piston, virga connexa et axis motoria magnas variationes in vi recipiente habent, quod gravem ictum efficit et facile machinam laedit.
5. Operare cum aqua refrigerans insufficiens est aut temperatura aquae refrigerantis et olei nimis alta est.
Aqua refrigerans in generatore diesel insufficiens vim refrigerantem minuet. Machina diesel calescit propter defectum refrigerationis efficacis. Si temperatura olei aquae refrigerantis vel olei nimis alta est, machina diesel calescit. Hoc tempore, caput cylindri generatoris diesel, involucrum cylindri, coetus pistonis et valvula praecipue oneri caloris magno subiciuntur, et proprietates mechanicae eius, ut robur et tenacitas, vehementer minuuntur, quod deformationem partium auget, intervallum inter partes minuit, et detritionem partium accelerat. In casibus gravibus, fissurae oriri possunt et partes haerere possunt.
Tempus publicationis: XXV Novembris MMXIX