A operação incorreta de grupos geradores a diesel afeta seriamente sua vida útil. Vamos dar uma olhada nas operações incorretas de grupos geradores a diesel no dia a dia.
1. O motor diesel funciona quando o óleo é insuficiente.
Neste momento, devido ao fornecimento insuficiente de óleo, a superfície de cada par de fricção é insuficientemente suprida com óleo, resultando em desgaste anormal ou queimaduras. Para tanto, antes da partida do gerador a diesel e durante a operação do motor a diesel, é necessário garantir óleo suficiente para evitar danos ao cilindro e à placa por falta de óleo.
2. Pare imediatamente após uma parada repentina com carga ou descarga repentina
Após o desligamento do gerador a diesel, a circulação da água de resfriamento é interrompida, a capacidade de dissipação de calor é drasticamente reduzida e o elemento receptor de calor perde o resfriamento, o que pode causar superaquecimento do cabeçote, camisa do cilindro, bloco do cilindro, etc., causando rachaduras ou expansão excessiva do pistão em relação à camisa do cilindro. Por outro lado, se o gerador a diesel for desligado sem marcha lenta, a superfície de atrito será insuficiente.
3. Ao iniciar o gerador a diesel a frio, devido à alta viscosidade do óleo e à baixa fluidez, o suprimento de óleo da bomba de óleo é insuficiente e a superfície de atrito da máquina é mal lubrificada devido à falta de óleo, causando desgaste rápido e até mesmo falhas, como puxar o cilindro e queimar a telha. Portanto, após o motor a diesel ser resfriado e ligado, ele deve ser aquecido em marcha lenta. Quando a temperatura do óleo de reserva atingir 40 °C ou mais, ele será carregado com carga. A máquina deve ser pendurada em baixa velocidade e começar a se deslocar por uma certa distância em cada marcha até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de óleo seja suficiente. Depois disso, você pode mudar para a direção normal.
4. O motor diesel acelera bruscamente após uma partida a frio.
Se o acelerador for pressionado bruscamente, a velocidade do gerador a diesel aumentará drasticamente, o que causará desgaste em algumas superfícies de atrito da máquina devido ao atrito seco. Além disso, quando o acelerador é pressionado, o pistão, a biela e o virabrequim sofrem grandes variações na força de recepção, causando impactos severos e danificando facilmente a máquina.
5. Opere quando a água de resfriamento for insuficiente ou quando a temperatura da água de resfriamento e do óleo estiverem muito altas.
A água de resfriamento insuficiente do gerador a diesel reduzirá seu efeito de resfriamento. O motor a diesel superaquecerá devido à falta de resfriamento eficaz. Se a temperatura da água de resfriamento ou do óleo estiver muito alta, o motor a diesel superaquecerá. Nesse momento, o cabeçote do cilindro, a camisa do cilindro, o conjunto do pistão e a válvula do gerador a diesel são submetidos principalmente a uma grande carga térmica, e suas propriedades mecânicas, como resistência e tenacidade, são drasticamente reduzidas, o que aumenta a deformação das peças, reduz a folga de encaixe entre elas e acelera o desgaste das peças. Em casos graves, podem ocorrer rachaduras e as peças podem ficar presas.
Horário da publicação: 25/11/2019