Como as condições ambientais têm um grande impacto na operação de grupos geradores a diesel, existe uma série de regulamentações padrão para requisitos ambientais. A potência calibrada do grupo gerador a diesel é para uma condição ambiental específica. A condição ambiental refere-se à pressão atmosférica ambiente, temperatura e umidade relativa no local de operação do grupo gerador a diesel. Elas têm um impacto significativo no desempenho e na eficiência de trabalho do gerador a diesel. Grande influência. Quando a pressão atmosférica ambiente diminui, a temperatura aumenta e a umidade relativa aumenta, o ar seco sugado para dentro do cilindro do motor a diesel diminui e a potência do motor a diesel diminui. Ao contrário, a potência do motor a diesel aumenta.
(1) Quando a temperatura da água de resfriamento no reservatório de água estiver muito baixa, a temperatura do óleo lubrificante diminuirá proporcionalmente. Quando a temperatura estiver baixa, a viscosidade do óleo aumentará e sua fluidez piorará. Isso não só aumentará o desgaste das peças do grupo gerador a diesel, como também aumentará a resistência ao movimento das peças. Em grandes quantidades, a perda de potência mecânica aumentará e a potência de saída do grupo gerador a diesel diminuirá.
(2) Quando a temperatura ambiente estiver muito baixa, a temperatura do cilindro será muito baixa, e o vapor d'água no cilindro condensará facilmente na parede do cilindro, e o dióxido de enxofre gerado durante a combustão do gerador a diesel condensará na parede do cilindro. Fortes conjuntos de corrosivos aderem à parede do cilindro, de modo que a superfície da parede do cilindro será fortemente corroída, fazendo com que a estrutura metálica da superfície fique frouxa; quando a camisa do cilindro e o anel do pistão esfregam um no outro, a superfície da camada de corrosão se soltará. O metal se desgasta rapidamente, ou pontos e cavidades corroídas aparecem na superfície de trabalho da camisa do cilindro.
(3) A perda de calor aumenta e o consumo de combustível também. Quando os geradores a diesel operam em baixas temperaturas, a água de resfriamento absorve uma grande quantidade de energia térmica do cilindro, o que aumenta a perda de calor; a mistura não pode ser bem formada e queimada, e o consumo de combustível será reduzido. Aumento de 8% a 10%; após a gota de combustível entrar no cilindro, ela removerá a película de óleo lubrificante na parede do cilindro e penetrará no cárter, aumentando o desgaste das peças, diluindo o óleo lubrificante no cárter, aumentando o consumo de combustível e reduzindo a potência.
(4) A combustão se deteriora e o desempenho de toda a máquina se deteriora. Algumas peças que foram aquecidas e expandidas devido à temperatura muito baixa não se expandem até o tamanho esperado, o que afeta o desempenho de trabalho de toda a máquina, como o pistão e o cilindro que são muito grandes e a vedação não é boa; a folga é muito grande para ser impactada pelo balancim, etc., e é difícil dar partida no gerador a diesel. Quando o motor a diesel está funcionando, a alta temperatura do gás comprimido é uma condição necessária para garantir a ignição do combustível. Quando a temperatura do cilindro, do pistão e de outras peças diminui, a compressão termina. A queda de temperatura, o atraso da ignição e a deterioração das condições de combustão levam à combustão incompleta do combustível, operação irregular dos geradores a diesel e fumaça de escapamento.
Horário da postagem: 09/10/2020