การทำงานผิดพลาดทั่วไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มาดูการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในชีวิตประจำวันกัน
1. เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเมื่อน้ำมันไม่เพียงพอ
ในขณะนี้ เนื่องจากมีน้ำมันไม่เพียงพอ พื้นผิวของคู่แรงเสียดทานแต่ละคู่จึงได้รับน้ำมันไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอหรือไหม้ผิดปกติ ดังนั้น ก่อนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเริ่มทำงานและในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้กระบอกสูบและแผ่นโลหะเสียหายเนื่องจากขาดน้ำมัน
2. หยุดทันทีหลังจากการหยุดกะทันหันด้วยการโหลดหรือการขนถ่ายกะทันหัน
หลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลปิดแล้ว การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นจะหยุดลง ความสามารถในการกระจายความร้อนจะลดลงอย่างมาก และชิ้นส่วนรับความร้อนจะสูญเสียการระบายความร้อน ซึ่งอาจทำให้หัวกระบอกสูบ ปลอกกระบอกสูบ บล็อกกระบอกสูบ ฯลฯ เกิดความร้อนสูงเกินไป ทำให้เกิดรอยแตกร้าว หรือลูกสูบขยายออกมากเกินไปจนไปถึงปลอกกระบอกสูบภายใน ในทางกลับกัน หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหยุดทำงานโดยไม่ได้เดินเบา พื้นผิวแรงเสียดทานจะไม่เพียงพอ
3. เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทเย็น เนื่องจากความหนืดของน้ำมันที่สูงและการไหลที่ไม่ดี ทำให้การจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันไม่เพียงพอ พื้นผิวแรงเสียดทานของเครื่องจึงได้รับการหล่อลื่นไม่ดีเนื่องจากขาดน้ำมัน ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วและอาจเกิดความล้มเหลว เช่น การดึงกระบอกสูบและกระเบื้องไหม้ ดังนั้น หลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลเย็นลงและสตาร์ทแล้ว ควรอุ่นเครื่องที่ความเร็วรอบเดินเบา เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันสแตนด์บายถึง 40°C หรือสูงกว่านั้น เครื่องจะเต็มไปด้วยโหลด ควรแขวนเครื่องด้วยความเร็วต่ำและเริ่มเคลื่อนที่เป็นระยะทางหนึ่งในแต่ละเกียร์จนกว่าอุณหภูมิของน้ำมันจะปกติและการจ่ายน้ำมันเพียงพอ หลังจากนั้น คุณสามารถเปลี่ยนเป็นการขับขี่ปกติได้
4. เครื่องยนต์ดีเซลเร่งคันเร่งหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น
หากเหยียบคันเร่ง ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้พื้นผิวแรงเสียดทานบางส่วนบนเครื่องจักรสึกหรอเนื่องจากแรงเสียดทานแห้ง นอกจากนี้ เมื่อเหยียบคันเร่ง ลูกสูบ ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยงจะมีการเปลี่ยนแปลงในแรงรับอย่างมาก ทำให้เกิดแรงกระแทกรุนแรงและอาจทำให้เครื่องจักรเสียหายได้ง่าย
5. ทำงานเมื่อน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอหรืออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันสูงเกินไป
น้ำหล่อเย็นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่เพียงพอจะลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน เครื่องยนต์ดีเซลจะร้อนเกินไปเนื่องจากขาดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ หากอุณหภูมิของน้ำมันหล่อเย็นหรือน้ำมันสูงเกินไป เครื่องยนต์ดีเซลจะร้อนเกินไป ในเวลานี้ หัวสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ปลอกสูบ ชุดลูกสูบ และวาล์วส่วนใหญ่อยู่ภายใต้ภาระความร้อนจำนวนมาก และคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งแกร่งและความเหนียวจะลดลงอย่างมาก ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนเสียรูปมากขึ้น ลดระยะห่างที่ตรงกันระหว่างชิ้นส่วน และเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดรอยแตกร้าวและชิ้นส่วนอาจติดขัด