Le système d'alimentation d'un moteur diesel assure l'acheminement du gazole et de l'air, ainsi que la formation, la combustion et l'évacuation des gaz d'échappement du mélange combustible. Le moteur diesel utilise du gazole comme carburant. Plus visqueux que l'essence et s'évaporant difficilement, le gazole nécessite une injection haute pression. À l'intérieur du cylindre, le mélange combustible s'enflamme spontanément grâce à la température élevée de l'air.
Le système d'alimentation en carburant d'un moteur diesel a pour fonction d'acheminer de l'air propre vers le cylindre, d'injecter régulièrement et en quantité suffisante le carburant dans la chambre de combustion en fonction des besoins du moteur, et d'évacuer les gaz d'échappement brûlés dans l'atmosphère. Le système d'alimentation en carburant et de régulation du régime moteur comprend notamment le système de formation de la soupape, le dispositif d'admission d'air, le dispositif d'évacuation des gaz d'échappement et d'autres composants.
Lorsque le moteur diesel fonctionne, la pompe de transfert aspire le carburant du réservoir et l'envoie au filtre à carburant. Après filtration, le carburant pénètre dans la pompe d'injection. La pression du carburant y est augmentée, et le débit est ajusté en fonction des conditions de fonctionnement. Le carburant est acheminé vers l'injecteur par la conduite d'huile haute pression, puis pulvérisé dans la chambre de combustion par l'orifice d'injection. L'excédent de carburant fourni par la pompe de transfert est renvoyé au réservoir par le tuyau de retour du filtre à carburant, et une petite quantité de carburant s'écoulant du tuyau de retour situé en haut de l'injecteur est également renvoyée au réservoir.
Le système d'alimentation en carburant et de régulation du régime du moteur diesel 12 cylindres en V est équipé de deux pompes à carburant et de deux filtres à carburant fonctionnant en parallèle, compte tenu de l'augmentation du débit total. Une pompe manuelle est installée sur le côté droit, au-dessus de l'avant du moteur, pour injecter de l'huile et purger l'air du circuit d'alimentation au démarrage. Lors du raccordement de la conduite de carburant basse pression, il convient de suivre le schéma de raccordement indiqué.
Date de publication : 2 août 2022