Le système d'alimentation en carburant d'un moteur diesel assure également l'alimentation en gazole et en air, ainsi que la formation, la combustion et l'évacuation du mélange combustible. Le carburant utilisé par le moteur diesel est le gazole. Plus visqueux que l'essence et peu évaporable, le gazole doit être injecté à haute pression lorsque le moteur diesel est en marche. Un mélange combustible se forme à l'intérieur du cylindre et s'enflamme spontanément grâce à la température élevée de l'air dans le cylindre.
Le système d'alimentation en carburant d'un moteur diesel a pour fonction d'alimenter le cylindre en air propre, d'injecter régulièrement et quantitativement du carburant dans la chambre de combustion en fonction des conditions d'utilisation du moteur et d'évacuer les gaz d'échappement brûlés dans l'atmosphère. Le système d'alimentation en carburant et de régulation de vitesse comprend un système de formage, un dispositif d'alimentation en air, un dispositif d'évacuation des gaz d'échappement et d'autres composants.
Lorsque le moteur diesel fonctionne, la pompe de transfert de carburant aspire le carburant du réservoir et l'achemine vers le filtre à carburant. Après avoir traversé le filtre, il pénètre dans la pompe d'injection. La pression du carburant augmente dans la pompe d'injection et l'alimentation en carburant est adaptée aux différentes conditions de fonctionnement. Le carburant est acheminé vers l'injecteur par le tuyau d'huile haute pression, puis forme un brouillard dans la chambre de combustion par l'orifice d'injection. L'excédent de carburant fourni par la pompe de transfert est renvoyé au réservoir par le tuyau de retour du filtre à carburant, et une petite quantité de carburant s'écoulant du tuyau de retour situé en haut de l'injecteur retourne également au réservoir.
Le système d'alimentation en carburant et de régulation du régime du moteur diesel 12 cylindres en V est équipé de deux pompes à carburant et de deux filtres à carburant fonctionnant en parallèle en raison de l'augmentation de la consommation totale de carburant. Une pompe à pression manuelle est installée sur le côté droit, au-dessus de l'avant du moteur, pour pomper l'huile et évacuer l'air du circuit d'alimentation au démarrage. Lors du raccordement de la conduite de carburant basse pression du moteur diesel 12 cylindres en V, celle-ci doit être installée conformément à la méthode de raccordement illustrée sur la figure.
Date de publication : 02/08/2022