Actualités de l'entreprise
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Comprenez-vous le fonctionnement interne d'un générateur ?
Le moteur est l'élément central des transports modernes. Il propulse le véhicule en brûlant du carburant à l'intérieur. Les moteurs automobiles courants comprennent les moteurs à combustion interne et les moteurs électriques. Voici comment fonctionne un moteur à combustion interne : Le processus de fonctionnement d'un moteur à combustion interne…En savoir plus -
Comment le groupe électrogène diesel silencieux réduit-il le bruit ?
Comme son nom l'indique, un groupe électrogène silencieux (groupe électrogène diesel à faible niveau sonore) est un groupe électrogène diesel qui émet moins de bruit. Il est utilisé dans les lieux nécessitant une alimentation électrique et ne souhaitant pas être dérangés par le bruit, tels que les écoles, les hôpitaux, les cinémas, les banques, les hôtels ou les lieux de rassemblement.En savoir plus -
Les principales considérations de sécurité incendie pour une salle de générateur diesel
Les groupes électrogènes diesel sont généralement installés dans une salle des machines, située soit dans les immeubles de grande hauteur, soit au rez-de-chaussée d'un bâtiment, soit au sous-sol. L'aménagement de cette salle des machines requiert une attention particulière afin de garantir la sécurité incendie. Cet article examine les mesures de sécurité incendie à mettre en œuvre…En savoir plus -
Qu'est-ce que le réglage de chute de tension dans le régulateur de générateurs ? Comment la charge des générateurs en parallèle est-elle contrôlée ?
Le réglage de la chute de tension du régulateur de vitesse du générateur est une méthode utilisée pour contrôler la stabilité de la tension de sortie du générateur. Lorsque la charge du réseau augmente, la tension de sortie du générateur diminue également. Afin de maintenir la stabilité du réseau électrique, la tension du générateur doit être…En savoir plus -
Deux méthodes d'entretien et de maintenance des moteurs diesel ?
Afin de maintenir le bon fonctionnement du moteur diesel et d'allonger sa durée de vie, outre un fonctionnement correct, il est nécessaire de procéder régulièrement à des inspections, des réglages et des nettoyages systématiques et minutieux, de prévenir les pannes dues à l'usure prématurée et d'optimiser son rendement.En savoir plus -
La structure globale des générateurs diesel ?
Un groupe électrogène diesel est principalement composé d'un châssis, d'un mécanisme de bielle-vilebrequin, d'un système de soupapes, d'un système d'admission et d'échappement, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système de lubrification, d'un système de refroidissement, d'un dispositif de démarrage et d'autres mécanismes et systèmes. 1. Le châssis : il s'agit de la structure principale du moteur diesel…En savoir plus -
Analyser les causes de la panne du turbocompresseur d'un groupe électrogène diesel ?
Les groupes électrogènes diesel sont équipés de turbocompresseurs afin d'accroître leur puissance, ce qui peut augmenter considérablement la puissance du groupe. Bien que les turbocompresseurs améliorent efficacement la puissance du moteur, une panne de turbocompresseur est inévitable. Afin d'éviter de telles pannes…En savoir plus -
À quoi dois-je faire attention lors du remplacement de pièces de générateur diesel ?
Après une certaine période d'utilisation d'un groupe électrogène diesel, certaines pièces s'usent inévitablement et doivent être remplacées. Lors de ce remplacement, des problèmes tels que des erreurs de montage surviennent fréquemment, ce qui affecte considérablement le fonctionnement du groupe électrogène. Nous vous remercions de votre attention.En savoir plus -
Causes et risques de la perte de magnétisme d'un générateur ?
Tout d'abord, les raisons de la perte de magnétisme du générateur. Lors du fonctionnement normal du générateur, l'excitation disparaît soudainement, totalement ou partiellement : c'est ce qu'on appelle la perte de magnétisme. Les causes de cette perte d'excitation peuvent généralement être résumées comme suit : circuit d'excitation ouvert…En savoir plus -
Méthode de traitement des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel ?
Une petite quantité de gaz d'échappement est rejetée lors de l'utilisation du générateur. Si ces gaz sont rejetés directement, ils polluent l'environnement. Conformément aux exigences de protection de l'environnement, il est également nécessaire d'améliorer encore le traitement de ces gaz…En savoir plus -
Quels sont les risques liés aux fuites des soupapes des groupes électrogènes diesel et à quoi faut-il faire attention lors de leur installation et de leur réparation ?
La vanne du groupe électrogène diesel est un élément essentiel qui influe directement sur l'étanchéité et les performances globales de l'unité. Son environnement de travail est exigeant : elle est soumise à de fortes contraintes mécaniques, à des températures élevées, à la corrosion chimique et à d'autres agressions. Elle doit donc être correctement entretenue.En savoir plus -
Quelle est la différence entre un générateur à essence et un générateur diesel ?
Dans la vie courante, on entend souvent parler de moteurs diesel et de moteurs à essence. Ces deux types de moteurs sont très différents. La principale différence réside dans le carburant utilisé : le premier est le diesel, le second l’essence. Cependant, si l’explication…En savoir plus