Actualités de l'entreprise
-
Comment éviter le bouillonnement du réservoir de carburant d'un groupe électrogène diesel ?
Comment éviter la formation de bulles dans le réservoir d'huile d'un groupe électrogène diesel ? Ceci est dû à l'infiltration de gaz sous haute pression dans le circuit de refroidissement. Les causes et les solutions de cette infiltration sont les suivantes : 1. L'écrou de culasse n'est pas serré au couple prescrit. Si le couple est…En savoir plus -
Quelles sont les 10 exigences et caractéristiques d'une pompe à huile pour groupe électrogène diesel ?
La pompe à huile d'un groupe électrogène diesel est un élément essentiel. De manière générale, pour garantir le bon fonctionnement des organes du groupe électrogène, il est primordial d'accorder une attention particulière à l'utilisation et à l'installation de la pompe à huile. 1. Avant d'installer la pompe à huile, assurez-vous que le modèle et les spécifications sont corrects...En savoir plus -
Y a-t-il généralement du courant sur le fil neutre ? Et sur le fil zéro ? Quand le courant est-il rétabli ?
Beaucoup se demandent si le fil neutre est généralement électrifié. Il existe deux points de vue : soit il est électrifié, soit il est inerte. Quant à savoir s'il est électrifié, cela ne fait que brouiller la conception que chacun se fait de l'électrification, car chacun se base uniquement sur son propre point de vue…En savoir plus -
Analyse des défauts de fuite d'huile fréquente des moteurs diesel ?
Tout d'abord, comment vérifier un groupe électrogène diesel : vérifiez d'abord si le type, la quantité et la qualité de l'huile sont conformes aux exigences. Ensuite, assurez-vous que les surfaces de contact des composants du moteur diesel sont lisses et que leurs dimensions sont conformes aux spécifications. Vérifiez également que les matériaux de refoulement et les pièces moulées sous pression ne sont pas conformes aux normes.En savoir plus -
Principale cause de panne d'un moteur diesel ?
Examinons les principaux signes avant-coureurs de pannes des groupes électrogènes diesel et les signes de combustion. Au démarrage, le régime moteur chute brutalement, la charge augmente, le moteur émet de la fumée noire, la pression d'huile diminue et un bruit de frottement sec (« goutte ») se fait entendre au niveau du carter : ce sont les signes avant-coureurs d'une combustion…En savoir plus -
Générateur diesel fonctionnant en parallèle : précautions à prendre ?
Pour accroître leur efficacité de production, de nombreuses entreprises utilisent deux groupes électrogènes. Cependant, le fonctionnement en parallèle de ces groupes ne se limite pas à leur simple mise en commun. Les groupes électrogènes diesel doivent également respecter des conditions normales de fonctionnement appropriées. (1) La tension efficace du groupe électrogène…En savoir plus -
Pannes de fonctionnement courantes des générateurs diesel ?
Quelle est la mauvaise façon d'utiliser un groupe électrogène diesel ? Erreur de fonctionnement n° 1 : Le moteur diesel fonctionne avec un niveau d'huile insuffisant. Ce manque d'huile entraîne une lubrification insuffisante des surfaces de friction, ce qui peut provoquer une usure anormale et des brûlures. Il est donc nécessaire de veiller à un niveau d'huile suffisant…En savoir plus -
Quelles sont les étapes de fonctionnement sécuritaire des groupes électrogènes diesel ?
Aujourd'hui, une brève présentation de la société de production d'énergie mobile. Règles de sécurité pour l'utilisation des groupes électrogènes diesel : 1. Après réception du signal de mise en marche, vérifiez soigneusement que le moteur diesel est lubrifié avec l'huile spécifiée, contrôlez les niveaux d'huile et d'eau, et éloignez tout objet susceptible de se trouver à proximité…En savoir plus -
Quelles sont les causes d'une consommation excessive d'huile dans les groupes électrogènes diesel ?
La consommation excessive d'huile de lubrification des groupes électrogènes diesel est due à diverses raisons. Seule l'identification précise de la cause permet de résoudre le problème. Une fois le problème identifié, deux problèmes sont résolus : la panne du groupe électrogène et…En savoir plus -
Le contrôle de la température et de la pression joue-t-il un rôle clé dans le fonctionnement des générateurs diesel ?
Si la pression d'huile et la pression de carburant sont insuffisantes, le groupe électrogène diesel ne fonctionnera pas. Actuellement, la plupart des groupes électrogènes diesel de forte puissance et à vitesse moyenne sont équipés d'un système de surveillance et de détection relativement complet permettant de contrôler certains paramètres importants (tels que la température, la pression, etc.).En savoir plus -
Il ne faut surtout pas beurrer les principaux composants d'un groupe électrogène diesel !
Le beurre est couramment utilisé dans les groupes électrogènes diesel pour protéger le bloc moteur, mais son utilisation excessive doit être évitée. Un excès peut entraîner des réactions indésirables et endommager le bloc moteur. Il est donc déconseillé de graisser la chemise sèche, la culasse et le joint. Un enduit de graisse sur la chemise sèche du cylindre peut perturber le fonctionnement normal du moteur.En savoir plus -
Quelles sont les causes de la détérioration de l'huile moteur diesel et quelles sont les méthodes de vidange appropriées ?
Lors du fonctionnement d'un groupe électrogène diesel, l'huile moteur se détériore en raison de l'infiltration d'eau, de la surchauffe du moteur, d'une ventilation du carter insuffisante, d'une mauvaise étanchéité aux gaz, d'erreurs d'entretien, etc. L'huile est alors dégradée et doit être changée. Comment procéder ? Voici la marche à suivre…En savoir plus