Actualités de l'entreprise
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Perte du générateur due aux risques magnétiques
1. Dommages au réseau électrique causés par une perte de magnétisme du générateur (1) Lorsqu'un générateur perd son magnétisme, celui-ci, en raison d'une faible excitation ou d'une perte de magnétisme, absorbe de la puissance réactive du réseau, ce qui entraîne une chute de tension si la capacité du réseau est faible ou...En savoir plus -
Structure générale d'un groupe électrogène diesel
Un groupe électrogène diesel est principalement composé d'un châssis, d'un mécanisme de bielle-vilebrequin, d'un système de soupapes, d'un système d'admission et d'échappement, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système de lubrification, d'un système de refroidissement, d'un dispositif de démarrage et d'autres mécanismes et systèmes. 1. Le châssis : il s'agit de la structure principale du moteur diesel…En savoir plus -
Causes de défaillance du réservoir d'un groupe électrogène diesel, précautions à prendre pour éviter cette défaillance et solutions
Le réservoir journalier de carburant d'un groupe électrogène diesel est un équipement auxiliaire indispensable. Sa conception relativement simple fait qu'il est souvent négligé, ce qui pose des problèmes de sécurité et peut également affecter le bon fonctionnement du groupe. Quelle est la cause de ce problème ?En savoir plus -
Cycle de vidange d'huile du groupe électrogène diesel, méthode de fonctionnement et précautions à prendre lors de la vidange.
L'huile d'un groupe électrogène diesel est une huile lubrifiante pour le moteur. Les pièces du moteur étant en métal, un manque de lubrification peut entraîner un frottement métal contre métal susceptible de les endommager de manière irréversible.En savoir plus -
Principaux indices de test et importance de l'huile lubrifiante
1. Viscosité dynamique : Mesure de la force de frottement interne d'un liquide s'écoulant sous une contrainte de cisaillement donnée. Sa valeur est le rapport entre la contrainte de cisaillement et la vitesse de cisaillement appliquées au liquide. 2. Viscosité cinématique : Produit de la constante capillaire du viscosimètre et…En savoir plus -
Formation et nettoyage des dépôts dans les réservoirs des groupes électrogènes diesel
L'utilisation d'un groupe électrogène diesel dans le réservoir d'eau du moteur diesel entraîne la formation de dépôts. Si ces dépôts sont trop importants, des débris peuvent obstruer le réservoir, perturber l'allumage et provoquer une surchauffe du générateur, une diminution de la conductivité thermique et, par conséquent, une réduction de l'efficacité de la dissipation de chaleur.En savoir plus -
Méthode de charge de la batterie spéciale du groupe électrogène diesel
La batterie du groupe électrogène diesel ne peut pas être rechargée. Une fois déchargée, elle devient inutilisable ; il est donc impératif de la recharger régulièrement. Beidou Power rappelle à ses clients de consulter le manuel d'utilisation de la batterie avant toute recharge. Remarque : les gaz dégagés lors de la recharge sont explosifs, ne les manipulez pas.En savoir plus -
Quels réglages sont nécessaires pour l'admission et l'échappement d'un groupe électrogène diesel ?
Lors du fonctionnement d'un groupe électrogène diesel, la régulation des systèmes d'admission et d'échappement est essentielle pour garantir son fonctionnement efficace, stable et sûr. Quels sont donc les besoins des systèmes d'admission et d'échappement d'un groupe électrogène diesel ? Cet article vous apportera une réponse détaillée. 1. Réglage de l'admission d'air…En savoir plus -
Méthode de charge de la batterie spéciale du groupe électrogène diesel
La batterie du groupe électrogène diesel ne peut pas être rechargée. Une fois déchargée, elle devient inutilisable ; il est donc impératif de la recharger régulièrement. Beidou Power rappelle à ses clients de consulter le manuel d'utilisation de la batterie avant toute recharge. Remarque : les gaz dégagés lors de la recharge sont explosifs, ne les manipulez pas.En savoir plus -
Quelles sont les raisons pour lesquelles les groupes électrogènes diesel sont difficiles à démarrer ?
Le groupe électrogène diesel rencontre des difficultés de démarrage. Quelle en est la cause ? Les fabricants de groupes électrogènes diesel vous apportent des explications détaillées. 1 : Si le raccord du tuyau d’huile est desserré ou endommagé, de l’air pénètre dans le système…En savoir plus -
Introduction au refroidissement des groupes électrogènes diesel
Quels sont les modes de refroidissement courants des groupes électrogènes diesel ? Nous allons vous expliquer en détail ce problème. 1. Fabricant de groupes électrogènes diesel : refroidissement par air. Le refroidissement par air est une méthode de ventilation qui utilise de l’air froid pour refroidir le stator et le rotor du groupe électrogène diesel…En savoir plus -
Comment maintenir la température du groupe électrogène
Les groupes électrogènes diesel jouent un rôle crucial dans l'alimentation de secours des entreprises. La qualité de l'énergie fournie par ces groupes électrogènes est directement liée à leur température de fonctionnement. En cas de surchauffe, les pièces mobiles du groupe électrogène peuvent facilement se détériorer.En savoir plus