ディーゼル発電機の運転には環境条件が大きな影響を与えるため、環境要件に関する一連の標準規制があります。ディーゼル発電機の校正出力は、特定の環境条件に基づいています。環境条件とは、ディーゼル発電機の運転場所における周囲の大気圧、温度、相対湿度を指します。これらはディーゼル発電機の性能と運転効率に影響を与えます。大きな影響を与えます。周囲の大気圧が低下し、温度が上昇し、相対湿度が増加すると、ディーゼルエンジンのシリンダーに吸い込まれる乾燥空気が減少し、ディーゼルエンジンの出力が低下します。逆に、ディーゼルエンジンの出力は増加します。
（1）水タンク内の冷却水の温度が低すぎると、潤滑油の温度もそれに応じて低下します。温度が低いと油の粘度が高くなり、流動性が悪くなります。これにより、ディーゼル発電機セットの部品の摩耗が増加するだけでなく、部品の動きに対する抵抗も増加します。機械的な動力損失が大きく増加し、ディーゼル発電機セットの出力が低下します。
（2）周囲温度が低すぎると、シリンダーの温度が非常に低くなり、シリンダー内の水蒸気がシリンダー壁に凝縮しやすく、ディーゼル発電機の燃焼中に発生した二酸化硫黄がシリンダー壁に凝縮します。強力な腐食剤の配列がシリンダー壁に付着するため、シリンダー壁の表面が強く腐食し、表面の金属構造が緩みます。シリンダーライナーとピストンリングが互いに擦れ合うと、腐食層の表面が緩みます。金属が急速に摩耗するか、シリンダーライナーの作業面に腐食した斑点やピットが現れます。
（3）熱損失が増加し、燃費が悪化します。ディーゼル発電機が低温で作動すると、冷却水がシリンダー内の大量の熱エネルギーを奪い、熱損失が増加します。混合気が十分に形成されず、燃焼がうまくいかなくなり、燃費が低下します。8%～10%増加します。燃料滴がシリンダー内に入った後、シリンダー壁の潤滑油膜を洗い流し、クランクケースに浸透します。部品の摩耗が増加し、オイルパン内の潤滑油が希釈され、燃費が悪化し、出力が低下します。
（4）燃焼が悪化し、機械全体の性能が低下します。温度が低すぎるために加熱膨張した一部の部品が予想どおりのサイズまで膨張せず、機械全体の作業性能に影響を与えます。たとえば、ピストンとシリンダーが大きすぎてシールが良好ではありません。隙間が大きすぎてロッカーアームなどが影響を受け、ディーゼル発電機の始動が困難になります。ディーゼルエンジンの作動中、圧縮ガスの高温は燃料が確実に点火するための必要条件です。シリンダー、ピストンなどの部品の温度が下がると、圧縮が終了します。温度低下、点火の遅れ、燃焼条件の悪化は、燃料の不完全燃焼、ディーゼル発電機の不調、排気煙につながります。
投稿日時: 2020年10月9日