会社ニュース
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ディーゼル発電機の燃料タンクの気泡発生を防ぐにはどうすればよいですか？
ディーゼル発電機のオイルタンク内の気泡を防ぐには、オイルシリンダー内の高圧ガスが冷却水路に侵入するのを防ぐ必要があります。ガスの侵入の原因と対策は以下のとおりです。1. ヘッドナットが規定トルクで締め付けられていない。トルクが…続きを読む -
ディーゼル発電機用オイルポンプの10の要件と特徴とは？
ディーゼル発電機のオイルポンプは重要な部品です。一般的に、ディーゼル発電機セットの各部品の正常な動作を確保するためには、オイルポンプの使用と設置に細心の注意を払う必要があります。1. オイルポンプを設置する前に、モデルと仕様が正しいことを確認してください。続きを読む -
中性線には通常電気が流れていますか？ゼロ線は？電気はいつ通るのですか？
一般的に、中性線に電気が通っているかどうかについて多くの人が議論します。いずれにせよ、2つの見方があります。1つは電気が通っている、もう1つは電気が通っていないという見方です。中性線に伝承があるかどうかについては、実際には、自分の視点だけを考慮すると、人々の電化の概念を混乱させてしまいます。続きを読む -
ディーゼルエンジンの頻繁なオイル漏れの故障診断？
まず、ディーゼル発電機の点検方法：まず、オイルの種類、量、品質が要件を満たしているかを確認します。次に、ディーゼルエンジン部品の接合面が滑らかで、寸法加工が要件に合致しているかを確認します。材料の排出やダイカストがサンディングされていないかを確認します。続きを読む -
ディーゼルエンジンの主な故障前兆は？
ディーゼル発電機の主な故障前兆とワット燃焼の前兆を見ていきましょう。ディーゼルエンジンが始動し、回転数が急激に低下し、負荷が増加し、エンジンから黒煙が出て、油圧が低下し、クランクケースから乾いた摩擦音「グー」が聞こえるのは、燃焼の前兆です。続きを読む -
ディーゼル発電機を並列運転する際の注意事項は？
生産効率を高めるため、多くの企業が2台の発電機を所有しています。しかし、発電機セットの並列運転は、単に2台の発電機セットを組み合わせるだけではありません。ディーゼル発電機セットは、適切な通常運転条件も満たす必要があります。（1）発電機セットの有効電圧値…続きを読む -
ディーゼル発電機によくある運転上の不具合とは？
ディーゼル発電機の誤った操作方法とは？操作エラー1：ディーゼルエンジンがオイル不足の状態で運転されています。オイル不足のため、各摩擦面への燃料供給が不十分となり、異常摩耗や焼損を引き起こす可能性があります。したがって、十分なオイル供給を確保する必要があります。続きを読む -
ディーゼル発電機の安全な操作手順は何ですか？
本日は移動式発電会社について簡単に紹介します。ディーゼル発電機の安全運転規則：1. 運転準備完了信号を受信後、ディーゼルエンジンの潤滑油が規定のオイルであるかどうかを注意深く確認し、オイルと水の量をチェックし、周囲の関連物を取り除いてください。続きを読む -
ディーゼル発電機で過剰なオイル消費が発生する原因は何ですか？
ディーゼル発電機の潤滑油の過剰消費も、さまざまな原因によって引き起こされます。具体的な原因を突き止めて初めて、原因に応じたトラブルシューティングが可能になります。問題が解決すれば、2つの問題が解決されます。1つはユニットの故障の問題、もう1つは...続きを読む -
ディーゼル発電機の運転において、温度と圧力の制御は重要な役割を果たしますか？
油圧と燃料圧力が不足すると、ディーゼル発電機は作動しません。現在、ほとんどの高出力中速ディーゼル発電機には、温度や圧力などの重要なパラメータを監視するための比較的完全な監視および検出システムが備わっています。ディーゼル発電機は、続きを読む -
ディーゼル発電機のこれらの主要部品にはバターを塗ってはいけません！
ディーゼル発電機では、エンジン本体を保護するためにバターが広く使用されていますが、過剰に使用してはいけません。過剰に使用すると、悪影響を及ぼし、反応を引き起こし、エンジン本体を損傷する可能性があります。ドライライナー、シリンダーヘッド、ガスケットにバターを塗布しない理由は何でしょうか？ディーゼルドライシリンダーライナーにグリースを塗布すると、正常な動作に影響を及ぼします...続きを読む -
ディーゼルエンジンオイルの劣化原因とオイル交換方法とは？
ディーゼル発電機の運転過程では、オイルへの水の浸入、ディーゼルエンジンの過熱、クランクケース換気不良、ガス抵抗の低下、ディーゼルエンジンのメンテナンスミスなどにより、ディーゼルエンジンオイルが劣化します。オイルが劣化してしまった場合は、オイル交換が必要です。交換方法は？以下に説明します...続きを読む