Дизельдік генератор қондырғыларының дұрыс жұмыс істемеуі генератордың қызмет ету мерзіміне елеулі әсер етеді. Күнделікті өмірде дизельдік генератор қондырғыларының дұрыс жұмыс істемеуін қарастырайық.
1. Дизельді қозғалтқыш май жеткіліксіз болған кезде жұмыс істейді.
Бұл кезде майдың жеткіліксіз берілуіне байланысты әрбір үйкеліс жұбының беті маймен жеткіліксіз қамтамасыз етіледі, нәтижесінде қалыптан тыс тозу немесе күйік пайда болады. Осы мақсатта дизельдік генератор іске қосылмас бұрын және дизельді қозғалтқыштың жұмысы кезінде майдың жетіспеуінен цилиндр мен тақтайшаның зақымдануын болдырмау үшін жеткілікті маймен қамтамасыз ету қажет.
2. Жүкті кенет тоқтатқаннан немесе кенеттен түсіргеннен кейін дереу тоқтатыңыз
Дизельдік генераторды өшіргеннен кейін салқындатқыш судың айналымы тоқтайды, жылуды тарату қабілеті күрт төмендейді және жылу қабылдау элементі салқындауды жоғалтады, бұл цилиндр басының, цилиндр төсемінің, цилиндр блогының және т.б. қызып кетуіне себеп болуы мүмкін, жарықтар пайда болады немесе поршеньдік құбырдың шамадан тыс кеңеюіне әкеледі. Ішінде. Екінші жағынан, егер дизельдік генератор бос жүріссіз тоқтатылса, үйкеліс беті жеткіліксіз болады.
3. Дизельдік генераторды салқын іске қосу кезінде майдың тұтқырлығының үлкендігі мен өтімділігінің нашарлығынан, май сорғысының май беруі жеткіліксіз, майдың жетіспеуінен машинаның үйкеліс беті нашар майланып, тез тозуға және тіпті цилиндрді тарту, плитканың күйіп қалуы сияқты істен шығуға әкеп соғады. Сондықтан дизельді қозғалтқышты салқындатып, іске қосқаннан кейін оны бос айналымда қыздыру керек. Күту режиміндегі май температурасы 40°C немесе одан жоғары болғанда, ол жүктемемен жүктеледі. Машинаны төмен жылдамдықпен іліп қою керек және майдың температурасы қалыпты болғанша және май жеткілікті болғанша әрбір берілісте белгілі бір қашықтыққа жүре бастау керек. Осыдан кейін сіз қалыпты жүргізуге ауыса аласыз.
4. Дизельді қозғалтқыш суық іске қосудан кейін дроссельді қағады.
Дроссельді қағып кетсе, дизельдік генератордың жылдамдығы күрт көтеріледі, бұл құрғақ үйкеліс әсерінен машинадағы кейбір үйкеліс беттерінің тозуына әкеледі. Сонымен қатар, дроссель соғылған кезде, поршень, шатун және иінді білікті қабылдау күшінде үлкен ауытқуларға ие болады, бұл қатты соққы тудырады және машинаны оңай зақымдайды.
5. Салқындату суы жеткіліксіз болғанда немесе салқындатқыш су мен майдың температурасы тым жоғары болғанда жұмыс істеңіз.
Дизельдік генератордың салқындату суының жеткіліксіздігі оның салқындату әсерін төмендетеді. Дизельді қозғалтқыш тиімді салқындату болмағандықтан қызып кетеді. Салқындатқыш судың немесе майдың май температурасы тым жоғары болса, дизельді қозғалтқыш қызып кетеді. Бұл кезде дизель генераторының цилиндр басы, цилиндр төсемі, поршеньді құрастыру және клапан негізінен үлкен жылу жүктемесіне ұшырайды және оның беріктігі мен қаттылығы сияқты механикалық қасиеттері күрт төмендейді, бұл бөлшектердің деформациясын арттырады, бөлшектер арасындағы сәйкес саңылауларды азайтады және бөлшектердің тозуын тездетеді. Ауыр жағдайларда жарықтар пайда болуы мүмкін және бөліктер кептеліп қалуы мүмкін.
Жіберу уақыты: 25 қараша 2019 ж