Kesalahan pengoperasian generator diesel 1: Mesin diesel tetap beroperasi pada kecepatan tinggi ketika oli tidak mencukupi
Pada saat ini, pasokan oli yang tidak mencukupi akan menyebabkan pasokan oli yang tidak memadai ke permukaan setiap pasangan gesekan, sehingga mengakibatkan keausan abnormal atau terbakar. Karena alasan ini, sebelum menghidupkan generator diesel dan selama pengoperasian mesin diesel, pastikan terdapat cukup oli mesin untuk mencegah silinder dan liner pembakaran tertarik akibat kekurangan oli.
Kesalahan pengoperasian generator diesel 2: penghentian darurat dengan beban atau penghentian mendadak setelah pelepasan beban secara tiba-tiba
Setelah generator diesel dimatikan, sirkulasi air pada sistem pendingin berhenti, kapasitas pembuangan panas menurun tajam, dan komponen pemanas kehilangan pendinginan, yang dengan mudah menyebabkan panas berlebih pada komponen mekanis seperti kepala silinder, liner silinder, dan blok silinder, mengakibatkan retak atau pemuaian berlebihan dan piston menempel di liner silinder. Di sisi lain, jika generator diesel berhenti tanpa pendinginan saat idle, kandungan oli pada permukaan gesekan akan tidak mencukupi, dan ketika mesin diesel dihidupkan kembali, keausan akan meningkat karena pelumasan yang buruk. Oleh karena itu, sebelum generator diesel dimatikan, beban harus dilepas, kecepatan harus dikurangi secara bertahap, dan generator diesel harus dijalankan selama beberapa menit tanpa beban.
Kesalahan pengoperasian generator diesel ketiga: tidak melakukan pemanasan awal dan pengoperasian beban setelah start dingin.
Saat generator diesel dinyalakan dalam kondisi dingin, karena viskositas oli yang tinggi dan fluiditas yang buruk, pasokan oli ke pompa oli tidak mencukupi, dan permukaan gesekan mesin kurang terlumasi karena kekurangan oli, sehingga menyebabkan keausan yang cepat, bahkan kerusakan seperti silinder tertarik dan pipa terbakar. Oleh karena itu, setelah mesin diesel didinginkan dan dinyalakan, mesin harus dijalankan pada kecepatan idle untuk meningkatkan suhu, dan kemudian dijalankan dengan beban ketika suhu oli mencapai 40°C atau lebih; saat menghidupkan mesin, pindahkan ke gigi rendah, dan kendarai beberapa kilometer di setiap gigi secara bergantian sampai suhu oli normal dan pasokan oli mencukupi.
Kesalahan pengoperasian generator diesel 4: Katup gas menutup tiba-tiba setelah mesin diesel dinyalakan dalam kondisi dingin.
Jika katup gas ditutup secara tiba-tiba, kecepatan generator diesel akan meningkat tajam, yang akan menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin aus parah akibat gesekan kering. Selain itu, ketika katup gas dibuka, gaya pada piston, batang penghubung, dan poros engkol berubah drastis, menyebabkan benturan keras dan mudah merusak komponen.
Kesalahan pengoperasian generator diesel V: Beroperasi ketika air pendingin tidak mencukupi atau suhu air pendingin dan oli terlalu tinggi
Kekurangan air pendingin untuk generator diesel akan mengurangi efek pendinginannya, dan mesin diesel akan mengalami panas berlebih karena efek pendinginan yang buruk; suhu oli air pendingin dan oli mesin yang terlalu tinggi juga akan menyebabkan mesin diesel mengalami panas berlebih. Pada saat ini, kepala silinder, liner silinder, rakitan piston, dan katup generator diesel mengalami beban termal yang besar, dan sifat mekaniknya seperti kekuatan dan ketangguhan menurun tajam, yang meningkatkan deformasi komponen dan mengurangi koordinasi antar komponen. Celah tersebut mempercepat keausan komponen, dan bahkan menyebabkan komponen retak dan macet dalam kasus yang parah. Panas berlebih pada generator diesel juga dapat memperburuk proses pembakaran mesin diesel, mengakibatkan pengoperasian injektor yang tidak normal, atomisasi yang buruk, dan peningkatan endapan karbon.
Waktu posting: 22 September 2022