ভুল অপারেটিং পদ্ধতি ব্যবহার করে ডিজেল জেনারেটর বিশ্লেষণ?

ডিজেল জেনারেটরের ভুল অপারেশন পদ্ধতি 1: তেল অপর্যাপ্ত হলে ডিজেল ইঞ্জিন এখনও উচ্চ গতিতে চলে
এই সময়ে, অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহের কারণে প্রতিটি ঘর্ষণ জোড়ার পৃষ্ঠে অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ হবে, যার ফলে অস্বাভাবিক পরিধান বা পোড়া হবে।এই কারণে, ডিজেল জেনারেটর শুরু করার আগে এবং ডিজেল ইঞ্জিন চালানোর সময়, পর্যাপ্ত তেলের কারণে সিলিন্ডার এবং জ্বলন লাইনারকে টানা থেকে রোধ করার জন্য পর্যাপ্ত ইঞ্জিন তেল আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
ডিজেল জেনারেটরের ভুল 2: লোড সহ জরুরি বন্ধ বা হঠাৎ লোড আনলোড করার পরে অবিলম্বে বন্ধ
ডিজেল জেনারেটর বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, কুলিং সিস্টেমের জল সঞ্চালন বন্ধ হয়ে যায়, তাপ অপচয় করার ক্ষমতা দ্রুত হ্রাস পায় এবং গরম করার উপাদানগুলি শীতলতা হারায়, যা সহজেই সিলিন্ডারের মাথা, সিলিন্ডার লাইনার এবং সিলিন্ডারের মতো যান্ত্রিক উপাদানগুলির অতিরিক্ত গরমের দিকে পরিচালিত করে। ব্লক, যার ফলে ফাটল বা অত্যধিক প্রসারণ এবং সিলিন্ডার লাইনারে পিস্টন আটকে যায়।.অন্যদিকে, যদি ডিজেল জেনারেটর নিষ্ক্রিয় ঠাণ্ডা না করে বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে ঘর্ষণ পৃষ্ঠের তেলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত হবে এবং যখন ডিজেল ইঞ্জিন আবার চালু হবে, দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণে পরিধান বৃদ্ধি পাবে।অতএব, ডিজেল জেনারেটর বন্ধ করার আগে, লোড অপসারণ করা উচিত, গতি ধীরে ধীরে হ্রাস করা উচিত এবং লোড ছাড়াই কয়েক মিনিটের জন্য ডিজেল জেনারেটর চালানো উচিত।
ডিজেল জেনারেটরের ভুল অপারেশন থ্রি: কোল্ড স্টার্টের পরে প্রিহিটিং এবং লোড অপারেশন নেই
যখন ডিজেল জেনারেটর ঠান্ডা হয়ে যায়, তখন তেলের উচ্চ সান্দ্রতা এবং দুর্বল তরলতার কারণে, তেল পাম্পের তেল সরবরাহ অপর্যাপ্ত হয় এবং তেলের অভাবের কারণে মেশিনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি দুর্বলভাবে লুব্রিকেটেড হয়, যার ফলে দ্রুত পরিধান হয়। এবং ছিঁড়ে যাওয়া, এবং এমনকি ব্যর্থতা যেমন সিলিন্ডার টানা এবং টালি পোড়ানো।তাই, ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে ওঠার পরে এবং শুরু করার পরে, তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য এটি নিষ্ক্রিয় গতিতে চালানো উচিত এবং তারপর তেলের তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি হলে লোড সহ চালানো উচিত;মেশিন চালু করার সময়, একটি কম গিয়ারে পরিবর্তন করুন এবং তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত এবং প্রচুর তেল সরবরাহ না হওয়া পর্যন্ত প্রতিটি গিয়ারে একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ চালান।
ডিজেল জেনারেটরের ভুল 4: ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা শুরু হওয়ার পরে থ্রটল স্ল্যামগুলি বন্ধ
যদি থ্রোটল বন্ধ করা হয়, ডিজেল জেনারেটরের গতি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে ইঞ্জিনের কিছু ঘর্ষণ পৃষ্ঠ শুষ্ক ঘর্ষণ থেকে খারাপভাবে পরিধান করবে।উপরন্তু, যখন থ্রটল ভালভ ফুঁ দেওয়া হয়, তখন পিস্টন, সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের শক্তি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, যার ফলে গুরুতর প্রভাব পড়ে এবং অংশগুলির সহজ ক্ষতি হয়।
ডিজেল জেনারেটরের ত্রুটিপূর্ণ অপারেশন V: শীতল জল অপর্যাপ্ত হলে বা শীতল জল এবং তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে চলমান
ডিজেল জেনারেটরগুলির জন্য অপর্যাপ্ত শীতল জল এর শীতল প্রভাবকে হ্রাস করবে এবং দুর্বল শীতল প্রভাবের কারণে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হবে;শীতল জল এবং ইঞ্জিন তেলের অত্যধিক তেলের তাপমাত্রা ডিজেল ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করার কারণ হবে।এই সময়ে, সিলিন্ডার হেড, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন অ্যাসেম্বলি এবং ডিজেল জেনারেটরের ভালভ একটি বড় তাপীয় লোডের শিকার হয় এবং তাদের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য যেমন শক্তি এবং দৃঢ়তা দ্রুত হ্রাস পায়, যা অংশগুলির বিকৃতি বাড়ায় এবং সমন্বয় হ্রাস করে। অংশগুলির মধ্যে।ফাঁকটি অংশগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং এমনকি গুরুতর ক্ষেত্রে অংশগুলি ক্র্যাক এবং জ্যাম করে।ডিজেল জেনারেটরের অত্যধিক উত্তাপ ডিজেল ইঞ্জিনের দহন প্রক্রিয়ারও অবনতি ঘটাতে পারে, যার ফলে অস্বাভাবিক ইনজেক্টর অপারেশন, দুর্বল পরমাণুকরণ এবং কার্বন জমা বৃদ্ধি পায়।