Sistem genset diesel west road meliputi tangki bahan bakar, filter Fleetguard diesel, pemisah oli-air, pipa bahan bakar bertekanan tinggi, pompa pemindahan bahan bakar, pompa injeksi bahan bakar (termasuk governor), injektor bahan bakar, pipa bahan bakar bertekanan rendah, dan pipa balik bahan bakar. Tangki diisi dengan solar tersaring yang diendapkan.. Ini adalah pompa bahan bakar diesel yang ditarik dari tangki bahan bakar dan orang yang dipompa. Setelah Fleetguard diesel menyaring kotoran, ia memasuki pompa injeksi. Output bertekanan tinggi dari pompa injeksi bahan bakar dan bahan bakar diesel disuntikkan ke dalam ruang bakar melalui pipa bahan bakar sistem bertekanan tinggi dan injektor bahan bakar. Karena pasokan bahan bakar pompa jauh lebih besar daripada pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar, kelebihan solar dikembalikan ke pompa melalui pipa balik.. Pompa bahan bakar dari tangki bahan bakar ke populasi bahan bakar ini disebut bahan bakar bertekanan rendah. Sirkuit oli kontrol tekanan rendah hanya digunakan untuk memasok bahan bakar tersaring ke pompa injeksi bahan bakar. Tekanan oli dari pompa injeksi bahan bakar ke injektor bahan bakar ditetapkan oleh pompa injeksi bahan bakar, dan umumnya lebih besar dari 10MPa, sehingga bagian sirkuit oli ini disebut sirkuit oli bertekanan tinggi. Berdasarkan kabut bahan bakar yang disemprotkan ke dalam ruang bakar melalui injektor, dicampur dengan udara untuk membentuk campuran yang mudah terbakar.
1. Injektor
Injektor bahan bakar adalah rakitan yang menyemprotkan bahan bakar bertekanan rendah ke ruang bakar generator diesel. Berdasarkan permintaan berbagai generator diesel, minyak diesel yang diatomisasi dari pompa bahan bakar bertekanan rendah disemprotkan ke ruang bakar pada tekanan injeksi tertentu, kehalusan semprotan, disiplin injeksi bahan bakar, jangkauan dan sudut kerucut semprotan ke posisi tertentu di ruang bakar, dan dicampur dan dibakar dengan udara. Nosel injektor dan nosel yang dipasang di kepala silinder dipasang oleh dudukan nosel injektor yang tertanam. Desain struktural injektor bahan bakar dapat dibagi menjadi dua jenis: terbuka dan tertutup. Rongga bertekanan tinggi dari injektor bahan bakar terbuka dapat langsung berkomunikasi dengan ruang bakar melalui lubang injeksi bahan bakar, sedangkan injektor bahan bakar tertutup dapat langsung dihubungkan ke ruang bakar. Selama analisis, katup jarum ditambahkan untuk memberikan beberapa isolasi. Generator diesel dan generator diesel modern didasarkan pada injektor tertutup, yang dibagi menjadi injektor lubang dan injektor pin, yang digunakan di ruang bakar terpisah.
2. Pemisah minyak-air
Fungsi pemisah minyak-air adalah untuk memisahkan air yang tercampur dalam minyak, yang dibuat dengan menggunakan prinsip berat air ringan dari minyak. Ketika pelampung mencapai atau melampaui garis merah, sumbat pembuangan harus dilepaskan dan air harus dikeringkan. Setelah pengeringan, udara dalam sistem bahan bakar harus dibuang melalui pompa oli tangan.
3. Pompa bahan bakar
Pompa pemindahan bahan bakar merupakan komponen utama yang sangat diperlukan pada generator diesel. Perannya adalah untuk menyalurkan tangki bahan bakar ke pompa injeksi. Untuk memastikan bahwa bahan bakar diesel negara kita bersirkulasi di sirkuit oli bertekanan rendah, dan untuk menyediakan pompa injeksi bahan bakar dengan jumlah perusahaan yang cukup dan tekanan sosial tertentu, volume pengiriman bahan bakar harus 3 hingga 4 kali volume injeksi bahan bakar maksimum yang dipengaruhi oleh beban untuk memastikan mesin nasional beroperasi secara normal. Ini dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe linier dan tipe terdistribusi. Pompa oli pembuangan langsung terdiri dari katup periksa impor, piston, pegas piston, tappet pendorong, batang pendorong, katup periksa outlet, pompa oli tangan, dan badan pompa.. Dipasang di Dalam pompa bahan bakar samping pompa bahan bakar, cam eksentrik dari poros bubungan digerakkan oleh pendorong dan tappet di pompa injeksi untuk menggerakkan piston maju mundur untuk memberi tekanan bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar. Pompa pemindah bahan bakar jenis ini terkadang perlu mengeluarkan udara dalam bahan bakar dari sisi bertekanan rendah pada sistem manajemen bahan bakar tradisional (dari pompa pemindah bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar), jadi kami telah menyiapkan pompa pemindah bahan bakar manual yang menyalurkan tekanan bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar. Menurut jalur bahan bakar, pompa bahan bakar dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe horizontal dan tipe vertikal.
Waktu posting: 22-Jul-2021