ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီဆားကစ်စနစ်မိတ်ဆက်ခြင်း

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ အနောက်ဘက်လမ်းစနစ်တွင် လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ ဒီဇယ် Fleetguard စစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ ဆီ-ရေခွဲထုတ်ကိရိယာ၊ မြင့်မားသောဖိအားရှိသောလောင်စာပိုက်၊ လောင်စာလွှဲပြောင်းပန့်၊ လောင်စာထိုးပန့် (ဂါဗာနာအပါအဝင်)၊ လောင်စာထိုးပိုက်၊ နိမ့်သောဖိအားရှိသောလောင်စာပိုက်နှင့် လောင်စာပြန်ပိုက်တို့ ပါဝင်သည်။ တိုင်ကီကို နှင်းကျနေသောစစ်ထုတ်ထားသောဒီဇယ်ဖြင့်ဖြည့်ထားသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာတိုင်ကီနှင့် ပန့်ထုတ်ထားသောပန့်မှ ဆွဲယူထားသောဒီဇယ်လောင်စာပန့်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် Fleetguard သည် မသန့်စင်မှုများကို စစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ထိုးပန့်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ လောင်စာထိုးပန့်နှင့် ဒီဇယ်လောင်စာမှ မြင့်မားသောဖိအားထွက်ရှိမှုကို မြင့်မားသောဖိအားစနစ်လောင်စာပိုက်နှင့် လောင်စာထိုးပန့်မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ ပန့်၏လောင်စာထောက်ပံ့မှုသည် လောင်စာထိုးပန့်၏လောင်စာထောက်ပံ့မှုထက် များစွာပိုများသောကြောင့်၊ အပိုဒီဇယ်ကို ပြန်ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ပန့်သို့ပြန်ပို့သည်။ ဤလောင်စာဆီပမာဏသို့ လောင်စာတိုင်ကီမှ လောင်စာပန့်ကို နိမ့်သောဖိအားလောင်စာဟုခေါ်သည်။ နိမ့်သောဖိအားထိန်းချုပ်ဆီပတ်လမ်းကို လောင်စာထိုးပန့်သို့ စစ်ထုတ်ထားသောလောင်စာထောက်ပံ့ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုသည်။ လောင်စာထိုးပန့်မှ လောင်စာထိုးပန့်သို့ လောင်စာဖိအားကို လောင်စာထိုးပန့်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 10MPa ထက်ပိုများသောကြောင့် ဆီပတ်လမ်း၏ ဤအပိုင်းကို မြင့်မားသောဖိအားရှိသောဆီပတ်လမ်းဟုခေါ်သည်။ injector မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ပက်ဖျန်းလိုက်သော လောင်စာအမှုန်အမွှားကို အခြေခံ၍ လေနှင့် ရောစပ်ကာ မီးလောင်လွယ်သော ရောစပ်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

၁။ ထိုးဆေး

လောင်စာထိုးစက်ဆိုသည်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ ဖိအားနည်းသောလောင်စာများထုတ်လွှတ်သည့် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအမျိုးမျိုး၏ တောင်းဆိုချက်အရ ဖိအားနည်းသောလောင်စာဆီပန့်မှ အမှုန်အမွှားများထုတ်လွှတ်သော ဒီဇယ်ဆီကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းဖိအား၊ ဖြန်းမှုအနုစိတ်မှု၊ လောင်စာထိုးသွင်းမှုစည်းကမ်း၊ အကွာအဝေးနှင့် ဖြန်းမှုကွန်ထောင့်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဖြန်းပြီး လေနှင့်ရောစပ်ကာ လောင်ကျွမ်းစေသည်။ ထိုးသွင်းနုတ်ခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသော နုတ်နုတ်ခေါင်းကို ထည့်သွင်းထားသော ထိုးသွင်းနုတ်ခေါင်းဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ လောင်စာထိုးစက်၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို အဖွင့်နှင့်အပိတ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ အဖွင့်လောင်စာထိုးစက်၏ မြင့်မားသောဖိအားအခေါင်းပေါက်သည် လောင်စာထိုးသွင်းအပေါက်မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး ပိတ်ထားသောလောင်စာထိုးစက်ကို လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွင်း သီးခြားခွဲထားရန် အပ်အဆို့ရှင်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ခေတ်မီဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများနှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် အပေါက်ထိုးသွင်းခေါင်းများနှင့် ပင်ထိုးသွင်းခေါင်းများအဖြစ် ခွဲခြားထားသော ပိတ်ထားသောထိုးသွင်းခေါင်းများကို အခြေခံထားပြီး သီးခြားလောင်ကျွမ်းခန်းများတွင် အသုံးပြုသည်။

၂။ ဆီ-ရေ ခွဲထုတ်စက်

ဆီ-ရေ ခွဲထုတ်ကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ဆီထဲတွင် ရောနှောနေသော ရေကို ခွဲထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို ဆီ၏ ရေအလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုမူကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘောယာသည် အနီရောင်မျဉ်းသို့ ရောက်ရှိ သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ ရေထုတ်ပိုက်ကို လွှတ်ပြီး ရေကို စွန့်ထုတ်သင့်သည်။ ရေထုတ်ပြီးနောက်၊ လောင်စာဆီစနစ်ရှိ လေကို လက်ကိုင်ဆီပန့်မှတစ်ဆင့် စွန့်ထုတ်သင့်သည်။

၃။ လောင်စာဆီပန့်

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများတွင် လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှာ လောင်စာဆီတိုင်ကီကို ထိုးသွင်းပန့်သို့ ပို့ဆောင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ဖိအားနည်းသောဆီပတ်လမ်းတွင် လည်ပတ်နေစေရန်နှင့် လောင်စာထိုးပန့်များကို လုံလောက်သောကုမ္ပဏီအရေအတွက်နှင့် လူမှုရေးဖိအားတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက်၊ အမျိုးသားစက်ယန္တရားများ ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန်အတွက် လောင်စာပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် ဝန်အားကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိသော အများဆုံးလောင်စာထိုးပမာဏ၏ ၃ ဆမှ ၄ ဆရှိသင့်သည်။ ၎င်းကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- linear အမျိုးအစားနှင့် distributed အမျိုးအစား။ straight-discharge oil pump ကို တင်သွင်းလာသော check valve၊ piston၊ piston spring၊ plunger tappet၊ push rod၊ outlet check valve၊ hand oil pump နှင့် pump body တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လောင်စာဆီပန့်၏ ဘေးဘက်လောင်စာပန့်တွင် တပ်ဆင်ထားသော camshaft ၏ eccentric cam ကို ထိုးသွင်းပန့်ရှိ plunger နှင့် tappet ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး လောင်စာဆီထိုးသွင်းပန့်သို့ ဖိအားပေးရန် ပစ္စတင်ကို ရှေ့တိုးနောက်ငင် ရွှေ့ပေးသည်။ ဤကဲ့သို့သော လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရိုးရာလောင်စာစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ဖိအားနည်းသောဘက် (လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်မှ လောင်စာထိုးပန့်သို့) မှ လောင်စာဆီအတွင်းရှိလေကို ထုတ်လွှတ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာဆီဖိအားကို လောင်စာထိုးပန့်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် လက်စွဲလောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်ကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ လောင်စာလမ်းကြောင်းအရ လောင်စာဆီပန့်ကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- အလျားလိုက်အမျိုးအစားနှင့် ဒေါင်လိုက်အမျိုးအစား။