Modus operationis erratae generatoris diesel 1: Machina diesel adhuc magna celeritate currit cum oleum insufficiens est.
Hoc tempore, copia olei insufficiens efficiet ut superficies cuiusque paris frictionis non sufficiat, unde detritio vel ustiones abnormales oriantur. Quapropter, antequam generatorem diesel incipias et dum machina diesel operatur, cura ut satis olei machinae adsit ne cylindrus et involucrum combustionis propter oleum insufficiens extrahantur.
Mala operatio generatoris diesel 2: clausura subita cum onere vel clausura statim post subitam exonerationem oneris
Postquam generator diesel extinctus est, circulatio aquae systematis refrigerationis sistitur, facultas dissipationis caloris vehementer decrescit, et partes calefactionis refrigerationem amittunt, quod facile ad nimium calefactionem partium mechanicarum, ut capitis cylindri, involucri cylindri, et bloci cylindri, ducit, unde rimae vel expansio nimia et haesio pistonis in involucro cylindri oriuntur. Contra, si generator diesel sine refrigeratione otiosa sistitur, contentum olei in superficiebus frictionis insufficiens erit, et cum machina diesel iterum incipitur, detritio propter lubricationem malam augebitur. Ergo, antequam generator diesel extinctus est, onus removendum est, celeritas gradatim minuenda, et generator diesel per aliquot minuta sine onere currere debet.
Generatoris Diesel operatio erronea tres: nulla praecalefactio et operatio oneris post initium frigidum
Cum generator diesel frigide incipitur, propter magnam viscositatem et parvam fluiditatem olei, copia olei antliae insufficiens est, et superficies frictionis machinae propter inopiam olei male lubricatur, quod celerem detritionem, et etiam defectus ut distractionem cylindri et combustionem tegularum efficit. Ergo, postquam motor diesel refrigeratus et inceptus est, otiosa velocitate currere debet ut temperatura augeatur, deinde cum onere currere cum temperatura olei 40°C vel plus attingit; cum machina incipitur, ad celeritatem inferiorem muta, et certum spatium passuum in unaquaque celeritate vicissim percurrere donec temperatura olei normalis sit et copia olei copiosa sit.
Male operatio generatoris diesel 4: Impulsor subito clauditur post frigidum initium motoris diesel.
Si valvula suffocatoria subito clauditur, celeritas generatoris dieseli vehementer augebitur, quod efficiet ut aliquae superficies frictionis in motore propter frictionem siccam graviter deterantur. Praeterea, cum valvula suffocatoria inflatur, vis in pistone, virga connexa et arbore motore magnopere mutatur, quod gravem ictum et facilem damnum partibus efficit.
Generator Diesel vitiosus V: Cursus cum aqua refrigerans insufficiens est aut temperatura aquae refrigerantis et olei nimis alta est.
Aqua refrigerans insufficiens pro generatoribus dieselis effectum refrigerantem minuet, et machina dieselis propter effectum refrigerantem debilem nimis calescet; temperatura olei aquae refrigerantis et olei machinae etiam machinam dieselis nimis calescere faciet. Hoc tempore, caput cylindri, involucrum cylindri, coetus pistonis et valvula generatoris dieselis magno oneri thermali subiciuntur, et proprietates mechanicae eorum, ut robur et tenacitas, vehementer decrescunt, quod deformationem partium auget et coordinationem inter partes minuit. Hiatus detritionem partium accelerat, et etiam partes findere et haerere in casibus gravibus facit. Nimia calefactio generatorum dieselis etiam processum combustionis machinarum dieselis deteriorare potest, quod ad operationem injectoris abnormalem, atomizationem debilem et deposita carbonis aucta ducit.
Tempus publicationis: XXII Septembris, MMXXII