1.Check fumum ac lapsum
(1) In operatione machinae, aperi oleum operculum.Si fumus crassus emittitur, locus ille inferior fumus appellatur.Si fumi inferioris condicio gravior est, tunc significat pistores, cylindros lineros, anulos piston et alia membra gravia induere passi sunt.
(2) Cum valvae cubiculi operculum aperitur, si vestigium est fumi cyani vel sui coloris, e radice valvae (valvae superficiei operantes), haec condicio fumus superior appellatur.
(3) Si situ fumigantium gravior est, significat valvulam vel valvae sedem graviter detritam vel ablatam esse, vel valvae hiatus angustus est, vel hiatus nullus est.Fumo superiori observato, potes directe videre quae valvae et quae cylindri stillant et tempore sarciantur.
2.View ipsum depositis ac operantes conditionibus
(1) Cum carbone deposita in exhausta machinae pilae nigrae et griseae apparent, et pruina obteguntur et tenuissimae sunt, significat Diesel machinam in conditione bona operandi.Si color depositi carbonis niger est et clarus, sed depositum carbonis umidum non est, significat consumptionem olei machinamenti pellentesque altum esse.Tum, tempus ipsum sit amet purus.
(2) Si crassitudo carbonis apud exhauriunt portum unius cylindrici deposita insigniter est altior quam carbonis deposita apud exhauriendos alios cylindros, indicat injectorem cylindri non esse in conditione bona operandi vel cylindri. satis est stricta.Bene reparari debet vel tempestive reponi.Si udus vel oleum in singulis portibus exhaurit apparet, significat cylindrum magnam vim olei exhaurire et statim reparari oportere.
(3) Si carbonis densior deposita apparent in portu cylindrici cujusque exhauriendi, et color obscurior, plerumque quia non satis alta est temperatura, aut cibus iniectio serum est, quod causat pellentesque graviorem habere. consumptis.Quam ob rem, hoc tempore, ratio habenda est ad recte usus et opportune componendasque componendas.
Post tempus: May-13-2020