ພະລັງງານກາຊວນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກຳນົດສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ

1. ກວດສອບຄວັນ ແລະ ການສວມໃສ່

(1) ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເປີດຝາປິດຮູນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ຖ້າມີຄວັນໜາອອກມາ, ສະຖານະການນີ້ເອີ້ນວ່າຄວັນຕ່ຳ. ຖ້າສະຖານະການຄວັນຕ່ຳຮ້າຍແຮງກວ່າ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າລູກສູບ, ຊັ້ນໃນກະບອກສູບ, ແຫວນລູກສູບ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆໄດ້ຮັບການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

(2) ເມື່ອຝາປິດຫ້ອງວາວຖືກເປີດ, ຖ້າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຄວັນສີຟ້າອ່ອນ ຫຼື ສີຂອງມັນເອງທີ່ອອກມາຈາກຮາກຂອງວາວ (ໜ້າຜິວການເຮັດວຽກຂອງວາວ), ສະຖານະການນີ້ເອີ້ນວ່າຄວັນເທິງ.

(3) ຖ້າສະຖານະການການສູບຢາຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າວາວ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງວາວມີການສວມໃສ່ ຫຼື ຖືກຕັດອອກຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງວາວນ້ອຍເກີນໄປ, ຫຼື ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ. ໂດຍການສັງເກດຄວັນໄຟດ້ານເທິງ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍກົງວ່າວາວໃດ ແລະ ຖັງໃດຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.

2. ເບິ່ງການສະສົມຄາບອນ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກ

(1) ເມື່ອຄາບອນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວປະກົດເປັນສີດຳ ແລະ ສີເທົາ, ແລະ ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍນ້ຳກ້ອນ, ແລະ ພວກມັນບາງຫຼາຍ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກດີເຊວຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ຖ້າສີຂອງຄາບອນເປັນສີດຳ ແລະ ສົດໃສ, ແຕ່ຄາບອນບໍ່ປຽກ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກດີເຊວສູງ. ໃນເວລານີ້, ຄາບອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳຈັດອອກໃຫ້ທັນເວລາ.

(2) ຖ້າຄວາມໜາຂອງຄາບອນທີ່ຮູລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບໜຶ່ງສູງກວ່າຄາບອນທີ່ຮູລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຫົວສີດຂອງກະບອກສູບບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ຫຼືກະບອກສູບບໍ່ແໜ້ນພໍ. ດີ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າປຽກ ຫຼື ມີນ້ຳມັນປາກົດຢູ່ໃນຮູລະບາຍອາກາດແຕ່ລະອັນ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າກະບອກສູບກຳລັງລະບາຍນ້ຳມັນປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ.

(3) ຖ້າມີຄາບອນທີ່ໜາຂຶ້ນຢູ່ໃນຮູລະບາຍອາຍພິດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບ, ແລະສີເຂັ້ມກວ່າ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຍ້ອນອຸນຫະພູມບໍ່ສູງພໍ, ຫຼືການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊ້າເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນມີການເຜົາໄໝ້ຫຼັງນໍ້າມັນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລານີ້, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການປັບຕົວໃຫ້ທັນເວລາ.