ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຜິດວິທີ 1: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ເມື່ອນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ
ໃນເວລານີ້, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍກັບຫນ້າດິນຂອງແຕ່ລະຄູ່ friction, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືບາດແຜຜິດປົກກະຕິ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະບອກສູບແລະເສັ້ນການເຜົາໃຫມ້ຖືກດຶງເນື່ອງຈາກນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ.
ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 2: ການປິດສຸກເສີນດ້ວຍການໂຫຼດ ຫຼື ປິດເຄື່ອງທັນທີຫຼັງຈາກການໂຫຼດກະທັນຫັນ
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນຖືກປິດ, ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢຸດເຊົາ, ຄວາມອາດສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອົງປະກອບຂອງຄວາມຮ້ອນສູນເສຍຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງອົງປະກອບກົນຈັກເຊັ່ນ: ຫົວກະບອກສູບ, ກະບອກສູບ, ແລະທໍ່ທໍ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຫຼືການຂະຫຍາຍຫຼາຍເກີນໄປແລະການຕິດຢູ່ໃນທໍ່ຂອງທໍ່. . ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນຢຸດໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມເຢັນ, ປະລິມານນ້ໍາມັນໃນດ້ານ friction ຈະບໍ່ພຽງພໍ, ແລະເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການສວມໃສ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະປິດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ການໂຫຼດຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຄວາມໄວຄວນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຄວນຈະດໍາເນີນການສໍາລັບສອງສາມນາທີໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ.
ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນປະຕິບັດຜິດສາມ: ບໍ່ມີ preheating ແລະການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນແມ່ນເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດສູງແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຫນ້າດິນ friction ຂອງເຄື່ອງແມ່ນ lubricated ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການຂາດນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນການດຶງກະບອກແລະການເຜົາໄຫມ້ກະເບື້ອງ. ສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນລົງ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ມັນຄວນຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແລ່ນດ້ວຍການໂຫຼດເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຮອດ 40 ອົງສາ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ; ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ, ປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາ, ແລະຂັບເຄື່ອນໄລຍະທີ່ແນ່ນອນໃນແຕ່ລະເກຍໃນການເຮັດໃຫ້ຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມນ້ໍາເປັນປົກກະຕິແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫຼາຍ.
ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ 4: ຂັດຈັງຫວະປິດຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມເຢັນ
ຖ້າປິດ throttle, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບາງດ້ານ friction ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ດີຈາກ friction ແຫ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ throttle ຖືກ blown, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ຽວກັບ piston, rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງແລະຄວາມເສຍຫາຍງ່າຍພາກສ່ວນ.
ເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ V ເຮັດວຽກຜິດພາດ: ແລ່ນເມື່ອນ້ຳເຢັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືນ້ຳເຢັນ ແລະອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງເກີນໄປ.
ນ້ໍາເຢັນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນຂອງມັນ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະ overheat ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີ; ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປຂອງນ້ໍາເຢັນແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ overheat. ໃນເວລານີ້, ຫົວກະບອກສູບ, ທໍ່ກະບອກ, ການປະກອບລູກສູບແລະວາວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນໄດ້ຮັບການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງພວກມັນເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະສານງານລະຫວ່າງພາກສ່ວນ. ຊ່ອງຫວ່າງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ຈະ crack ແລະ jam ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ. ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເສື່ອມເສຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດຜິດປົກກະຕິ, ການເຮັດໃຫ້ປະລໍາມະນູບໍ່ດີ ແລະ ເງິນຝາກຄາບອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-22-2022