အနောက်ဘက်လမ်းတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် ဆီတိုင်ကီ၊ ဒီဇယ် Fleetguard filter၊ ဆီ-ရေခွဲစက်၊ ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်၊ လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်၊ လောင်စာထိုးပန့်အပါအဝင် လောင်စာဆီထိုးပန့်၊ လောင်စာထိုးစက်၊ ဖိအားနည်းလောင်စာပိုက်နှင့် လောင်စာဆီပြန်ပိုက်တို့ ပါဝင်သည်။ တိုင်ကီတွင် မိုးရေကို စစ်ထုတ်ထားသော ဒီဇယ်များဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။ ၎င်းမှာ ဆီတိုင်ကီမှ ထုတ်ယူထားသော ဒီဇယ်ဆီပန့်နှင့် စုပ်ယူထားသော လူဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် Fleetguard သည် အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဆေးထိုးပန့်ထဲသို့ ဝင်လာပါသည်။ လောင်စာထိုးပန့်မှ မြင့်မားသော ဖိအားနှင့် ဒီဇယ်လောင်စာများကို မြင့်မားသောဖိအားစနစ် လောင်စာပိုက်နှင့် လောင်စာထိုးထည့်သည့်စနစ်မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ ပန့်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုသည် လောင်စာထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီပေးဝေမှုထက် များစွာပိုနေသောကြောင့် ပိုလျှံနေသော ဒီဇယ်များကို ပြန်ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ပန့်သို့ ပြန်ပို့သည်။ လောင်စာတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီပန့်ကို ဤလောင်စာဆီ၏ လူဦးရေသို့ ဖိအားနည်းလောင်စာဟုခေါ်သည်။ ဖိအားနည်းသော ထိန်းချုပ်ဆီပတ်လမ်းကို လောင်စာထိုးပန့်သို့ စစ်ထုတ်ထားသော လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုသည်။ လောင်စာထိုးပန့်မှ လောင်စာထိုးပန့်သို့ လောင်စာထိုးပန့်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 10MPa ထက်များသောကြောင့် ဆီပတ်လမ်း၏ ဤအပိုင်းကို ဖိအားမြင့်ဆီပတ်လမ်းဟုခေါ်သည်။ Injector မှတဆင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အခန်းထဲသို့ ဖြန်းထားသော လောင်စာအခိုးအငွေ့ကို အခြေခံ၍ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောအဖြစ် လေနှင့် ရောစပ်သည်။
1. Injector
Fuel Injector သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ ဖိအားနည်းလောင်စာဆီ ထုတ်လွှတ်သည့် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မတူညီသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ တောင်းဆိုချက်အရ ဖိအားနည်းလောင်စာပန့်မှ အက်တမ်ဒီဇယ်ဆီများကို အချို့သောဆေးထိုးဖိအား၊ မှုတ်ချိန်ညှိမှု၊ လောင်စာဆေးထိုးမှုစည်းကမ်း၊ အကွာအဝေးနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ သီးခြားအနေအထားတစ်ခုသို့ ဖြန်းပေးပြီး လေနှင့်ရောပြီး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော injector nozzle နှင့် nozzle ကို embedded injector nozzle holder ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Fuel Injector ၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို အဖွင့်နှင့်အပိတ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ အဖွင့်လောင်စာထိုးအပေါက်၏ ဖိအားမြင့်အပေါက်သည် လောင်စာထိုးအပေါက်မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး အပိတ်လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်နေရာသည် လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွင်း အချို့သော သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းကို ပေးရန်အတွက် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ခေတ်မီဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများနှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် သီးခြားလောင်ကျွမ်းခန်းများတွင်အသုံးပြုသည့် အပေါက်အတွင်းထိုးဆေးများနှင့် pin injectors များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော အပိတ် injector များကိုအခြေခံထားသည်။
2. ဆီ-ရေခြားနားချက်
oil-water separator ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ဆီ၏ ပေါ့ပါးသော ရေအလေးချိန် နိယာမကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ထားသော ဆီထဲတွင် ရောထားသော ရေကို ပိုင်းခြားရန် ဖြစ်သည်။ buoy သည် အနီရောင်မျဉ်းသို့ရောက်သည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သောအခါ၊ မြောင်းပလပ်ကို လွှတ်ပေးသင့်ပြီး ရေကို ညှစ်ထုတ်သင့်သည်။ ရေလောင်းပြီးနောက် ဆီစနစ်အတွင်းရှိ လေကို လက်ဆီပန့်မှတဆင့် စွန့်ထုတ်သင့်သည် ။
3. ဆီပန့်
Fuel Transfer Pump သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ လောင်စာဆီတိုင်ကီအား ဆေးထိုးပန့်သို့ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ဖိအားနည်းသော ဆီပတ်လမ်းအတွင်း လည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် ကုမ္ပဏီများ၏ လုံလောက်သော အရေအတွက်နှင့် လူမှုရေးဆိုင်ရာ ဖိအားတစ်ခုဖြင့် လောင်စာထိုးပန့်များ ပေးဆောင်ရန်၊ နိုင်ငံတော်၏ စက်ယန္တရားများ ပုံမှန်လည်ပတ်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် လောင်စာဆီပေးပို့မှုပမာဏသည် အမြင့်ဆုံးလောင်စာထိုးပမာဏ၏ ၃ဆမှ ၄ဆ ဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်းကို linear type နှင့် distribution type ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ဆီထုတ်လွှတ်မှု ဖြောင့်သောဆီပန့်တွင် တင်သွင်းထားသော စစ်ဆေးချက်အဆို့ရှင်၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်စပရိန်၊ ပလပ်ဂါပိုက်ပုတ်၊ တွန်းတံ၊ ထွက်ပေါက်စစ်ဆေးသည့် အဆို့ရှင်၊ လက်ဆီပန့်နှင့် ပန့်ဘော်ဒီတို့ ပါဝင်သည်။ ။ ဆီပန့်၏ဘေးဘက်ဆီပန့်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လောင်စာဆီပန့်ကို နောက်ပြန်ရွှေ့ရန်အတွက် camshaft ၏ eccentric cam ကို ပလပ်ဂျာနှင့် လောင်စာဆီထိုးပန့်အတွင်း ပိုက်ဆက်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ဤလောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်အမျိုးအစားသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သမားရိုးကျလောင်စာဆီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ဖိအားနည်းသောဘက်ခြမ်းမှ လောင်စာဆီအတွင်းလေကို ထုတ်လွှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာထိုးပန့်သို့ လောင်စာဆီဖိအားကို လောင်စာထိုးပန့်သို့ ပို့ဆောင်ပေးမည့် manual fuel transfer pump ကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ လောင်စာလမ်းကြောင်းအရ လောင်စာပန့်ကို အလျားလိုက်အမျိုးအစားနှင့် ဒေါင်လိုက်အမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၂-၂၀၂၁