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  • Por que a bomba injetora de combustível de um grupo gerador a diesel fornece combustível em excesso?

    Por que a bomba injetora de combustível de um grupo gerador a diesel fornece combustível em excesso?

    O volume de combustível fornecido pela bomba injetora é excessivo devido ao ajuste do êmbolo da bomba injetora ou ao parafuso de fixação do anel de engrenagem de ajuste estar solto, causando o deslocamento do anel de engrenagem e, consequentemente, o fornecimento excessivo de combustível pela bomba injetora. 2. O...
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  • Quais componentes de um motor a diesel são propensos a erros de instalação?

    Quais componentes de um motor a diesel são propensos a erros de instalação?

    Em geradores a diesel, algumas peças podem ser instaladas tanto na parte frontal quanto na traseira, enquanto outras não possuem encaixes específicos. Se não houver cuidado, é fácil instalá-las de forma invertida ou incorreta. Portanto, é importante ressaltar que, ao realizar reparos em veículos ou substituir peças,...
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  • 11 etapas de inspeção antes do teste de funcionamento do motor a diesel

    11 etapas de inspeção antes do teste de funcionamento do motor a diesel

    1. Verifique se a superfície da unidade está limpa e organizada; verifique se os parafusos de ancoragem, os parafusos do volante e as porcas de outras peças móveis da máquina estão soltos. Se algum problema for encontrado, aperte-os imediatamente. Em segundo lugar, verifique se as folgas de todas as peças estão corretas, inspecionando cuidadosamente se...
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  • O primeiro motor a diesel do mundo

    O primeiro motor a diesel do mundo

    O primeiro motor a diesel do mundo nasceu na Alemanha em 1893. Após a invenção da máquina a vapor, Rudolf Diesel, filho de um comerciante de couro alemão, demonstrou grande interesse pela "máquina a vapor" quando estudava na Universidade Técnica de Munique. Aos...
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  • Como os grupos geradores a diesel podem ser melhor protegidos da chuva?

    Como os grupos geradores a diesel podem ser melhor protegidos da chuva?

    As medidas de proteção contra chuva para grupos geradores a diesel precisam ser consideradas de forma abrangente, sob múltiplas perspectivas, como projeto da estrutura de proteção, seleção de materiais, manuseio detalhado e manutenção diária, para garantir a operação segura do equipamento em dias chuvosos. A seguir, são apresentadas as especificações...
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  • A folga entre o rolamento de vedação e o rotor do gerador aumentou.

    A folga entre o rolamento de vedação e o rotor do gerador aumentou.

    A temperatura do óleo de vedação do gerador é alta. A viscosidade do óleo de vedação diminui à medida que a temperatura do óleo aumenta. Dentro da mesma área de fluxo, para manter uma determinada pressão do óleo de vedação, quando a temperatura do óleo de vedação está alta, é necessária uma vazão maior de óleo de vedação.
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  • Causas da vibração do motor

    Causas da vibração do motor

    Como é sabido, a estrutura de um motor elétrico consiste em partes elétricas e mecânicas, podendo-se dizer que ele representa o ponto de convergência de ambas. Portanto, seu mau funcionamento deve ser analisado sob ambas as perspectivas. As causas das falhas de vibração do motor também devem ser divididas em duas partes...
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  • Por que o dispositivo de bombeamento de óleo manual frequentemente falha ao bombear óleo?

    Por que o dispositivo de bombeamento de óleo manual frequentemente falha ao bombear óleo?

    Atualmente, nos sistemas de abastecimento de combustível e de produtos químicos de algumas novas marcas de colheitadeiras no mercado interno, ainda são utilizadas bombas mecânicas de transferência de combustível para abastecer as linhas de combustível de baixa pressão. Todas as bombas de transferência de óleo são equipadas com dispositivos de bombeamento manual de óleo para atender às necessidades...
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  • Causas e ajustes para o fornecimento irregular de combustível pelas bombas injetoras (Parte 2)

    Causas e ajustes para o fornecimento irregular de combustível pelas bombas injetoras (Parte 2)

    (3) Quando a temperatura do motor ultrapassar 50 °C, acelere o motor até que ele atinja a rotação nominal. Ao mesmo tempo, verifique a cor da fumaça em cada saída de escape e preste atenção ao som dos cilindros. Se sair fumaça preta de algum cilindro, isso indica que...
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  • Causas e ajustes do fornecimento irregular de combustível pelas bombas injetoras (Parte 1)

    Causas e ajustes do fornecimento irregular de combustível pelas bombas injetoras (Parte 1)

    A bomba injetora de combustível é um componente importante do sistema de alimentação de combustível do motor a diesel. Geralmente, ela é instalada e utilizada após o ajuste da alimentação de combustível em bancada de testes. Mesmo assim, situações anormais como potência insuficiente, fumaça preta saindo do escapamento e rotação instável ainda podem ocorrer.
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  • Métodos de detecção de falhas em grupos geradores que não geram eletricidade.

    Métodos de detecção de falhas em grupos geradores que não geram eletricidade.

    Quando houver suspeita de defeito no gerador, uma inspeção preliminar pode ser realizada no veículo, e o gerador pode ser desmontado para testes adicionais sem a necessidade de desmontá-lo completamente. As ferramentas utilizadas para detecção podem ser multímetros (com escalas de tensão e resistência), voltímetros CC comuns, etc.
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  • A demanda por eletricidade na era atual, altamente voltada para o trabalho.

    A demanda por eletricidade na era atual, altamente voltada para o trabalho.

    Na era atual de alta produtividade, a demanda por eletricidade e a estabilidade do fornecimento de energia aumentam a cada dia. No setor de fornecimento de energia elétrica, graças à invenção das Chaves de Transferência Automática (ATCs), as interrupções de energia não causam mais sérios prejuízos à produção. O mesmo se aplica a...
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