Новости

  • Почему топливный насос высокого давления дизель-генераторной установки подает слишком много топлива?

    Почему топливный насос высокого давления дизель-генераторной установки подает слишком много топлива?

    Избыточный объем подачи топлива топливным насосом высокого давления обусловлен либо неправильной регулировкой плунжера топливного насоса, либо ослаблением стопорного винта регулировочного зубчатого кольца, что приводит к смещению регулировочного зубчатого кольца и, как следствие, к избыточному объему подачи топлива топливным насосом высокого давления. 2. ...
    Читать далее
  • Какие детали дизельного двигателя подвержены ошибкам при установке?

    Какие детали дизельного двигателя подвержены ошибкам при установке?

    На дизельных генераторах некоторые детали могут устанавливаться как с передней, так и с задней стороны, в то время как другие не имеют фиксирующих элементов. При неосторожном обращении их легко установить наоборот или неправильно. Поэтому здесь особо подчеркивается, что при ремонте транспортных средств или замене деталей...
    Читать далее
  • 11 этапов проверки перед испытательным запуском дизельного двигателя

    11 этапов проверки перед испытательным запуском дизельного двигателя

    1. Проверьте чистоту и порядок на поверхности агрегата; проверьте, не ослаблены ли анкерные болты, винты маховика и гайки других движущихся частей машины. При обнаружении каких-либо проблем своевременно затяните их. 2. Проверьте правильность зазоров всех деталей, особенно тщательно осмотрите, соответствуют ли они норме...
    Читать далее
  • Первый в мире дизельный двигатель

    Первый в мире дизельный двигатель

    Первый в мире дизельный двигатель появился в Германии в 1893 году. После изобретения парового двигателя Рудольф Дизель, сын немецкого торговца кожей, проявил большой интерес к «паровому двигателю» во время учебы в Мюнхенском техническом университете. В возрасте...
    Читать далее
  • Как можно лучше защитить дизельные генераторные установки от дождя?

    Как можно лучше защитить дизельные генераторные установки от дождя?

    Меры по защите дизель-генераторных установок от дождя должны рассматриваться комплексно с учетом множества аспектов, таких как конструкция защитной конструкции, выбор материалов, особенности обращения и ежедневного технического обслуживания, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию оборудования в дождливую погоду. Ниже приведены конкретные рекомендации...
    Читать далее
  • Зазор между уплотнительным подшипником и ротором генератора увеличился.

    Зазор между уплотнительным подшипником и ротором генератора увеличился.

    Температура уплотнительного масла генератора высока. Вязкость уплотнительного масла уменьшается с повышением температуры масла. В пределах одной и той же площади потока для поддержания определенного давления уплотнительного масла при высокой температуре требуется больший расход уплотнительного масла...
    Читать далее
  • Причины вибрации двигателя

    Причины вибрации двигателя

    Как известно, конструкция электродвигателя состоит как из электрических, так и из механических частей, и его можно также назвать точкой схождения этих двух элементов. Поэтому его неисправность следует анализировать с двух сторон. Причины вибрационных неисправностей двигателя также следует разделить на две части...
    Читать далее
  • Почему ручное маслонасосное устройство часто выходит из строя?

    Почему ручное маслонасосное устройство часто выходит из строя?

    В настоящее время в системах подачи топлива и химических реагентов некоторых новых марок зерноуборочных комбайнов, представленных на внутреннем рынке, для подачи топлива в топливопроводы низкого давления по-прежнему используются механические топливоперекачивающие насосы. Все маслоперекачивающие насосы оснащены ручными маслонасосами для удовлетворения потребностей...
    Читать далее
  • Причины и корректировки неравномерной подачи топлива из топливных насосов высокого давления (Часть 2)

    Причины и корректировки неравномерной подачи топлива из топливных насосов высокого давления (Часть 2)

    (3) Когда температура двигателя превысит 50℃, увеличьте подачу топлива, чтобы двигатель работал на номинальной скорости. Одновременно проверьте цвет дыма из каждого выпускного отверстия и прислушайтесь к звуку цилиндров. Если из определенного цилиндра идет черный дым, это указывает на то, что…
    Читать далее
  • Причины и способы регулирования неравномерной подачи топлива из топливных насосов высокого давления (Часть 1)

    Причины и способы регулирования неравномерной подачи топлива из топливных насосов высокого давления (Часть 1)

    Топливный насос высокого давления является важным компонентом системы подачи топлива дизельного двигателя. Обычно его устанавливают и используют после регулировки подачи топлива на испытательном стенде. Тем не менее, могут возникать нештатные ситуации, такие как недостаточная мощность, черный дым из выхлопной трубы и нестабильная скорость...
    Читать далее
  • Методы обнаружения неисправностей генераторных установок, не вырабатывающих электроэнергию.

    Методы обнаружения неисправностей генераторных установок, не вырабатывающих электроэнергию.

    При подозрении на неисправность генератора можно провести предварительный осмотр транспортного средства, а генератор можно разобрать для дальнейших испытаний, не разбирая его. Для обнаружения неисправности можно использовать мультиметры (с диапазонами измерения напряжения и сопротивления), обычные вольтметры постоянного тока, приборы постоянного тока и т.д.
    Читать далее
  • Потребность в электроэнергии в современную эпоху высокой трудоспособности

    Потребность в электроэнергии в современную эпоху высокой трудоспособности

    В современную эпоху высокой загруженности спрос на электроэнергию и стабильность электроснабжения растут с каждым днем. В сфере электроснабжения, благодаря изобретению автоматических переключателей, отключения электроэнергии больше не наносят серьезного ущерба производству. То же самое справедливо и для...
    Читать далее