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Comment choisir un groupe électrogène diesel par temps froid ?
Bien que ce soit l'été actuellement, l'arrivée progressive de l'hiver annonce l'arrivée prochaine de l'automne et de l'hiver. Dans ces conditions climatiques, comment choisir un groupe électrogène diesel ? La plupart des groupes électrogènes diesel étant refroidis principalement par des réservoirs d'eau, sous ces climats, le niveau d'eau de refroidissement nécessaire est crucial.En savoir plus -
Instructions de régulation électronique de vitesse GAC pour groupes électrogènes diesel
Le système de régulation électronique de vitesse GAC est un système de contrôle en boucle fermée composé de régulateurs de vitesse électroniques GAC, d'actionneurs et de capteurs de vitesse, permettant au moteur diesel de fonctionner de manière stable à la valeur de consigne. 1) Régulateur de vitesse électronique GAC : Le régulateur de vitesse est entièrement électronique…En savoir plus -
Caractéristiques du système de dissipation de chaleur par air pour groupes électrogènes diesel
Le système de refroidissement par air d'un groupe électrogène diesel utilise un flux d'air à grande vitesse pour souffler directement sur les surfaces extérieures de la culasse et du bloc-cylindres du moteur diesel, dissipant ainsi la chaleur transférée de l'intérieur du cylindre vers l'atmosphère afin de garantir le bon fonctionnement du groupe électrogène diesel.En savoir plus -
Étapes de fonctionnement à commutation automatique pour les groupes électrogènes diesel
L'armoire de commutation (également appelée armoire ATS, armoire de commutation automatique à double alimentation ou armoire de conversion automatique à double alimentation) est principalement utilisée pour la commutation automatique entre l'alimentation principale et l'alimentation de secours. Associée au groupe électrogène diesel à démarrage automatique, ...En savoir plus -
procédure de démarrage automatique du groupe électrogène diesel
Fonction de démarrage automatique : en cas de coupure de courant (ou autre signal de démarrage important), après confirmation du délai, le groupe démarre automatiquement (1 à 8 fois, taux de réussite au premier démarrage > 99 %), vérifie automatiquement l’alimentation électrique normale du groupe électrogène…En savoir plus -
Dix étapes de la mise en service de base d'un groupe électrogène diesel
Étapes de mise en service de base d'un groupe électrogène diesel : Étape 1 : Remplir le réservoir d'eau. Fermez d'abord la vanne de vidange, puis remplissez le réservoir d'eau potable propre ou d'eau pure jusqu'au niveau de l'ouverture et refermez-le. Étape 2 : Ajouter de l'huile. Utilisez l'huile moteur Great Wall CD-40. L'huile moteur se divise en huile d'été…En savoir plus -
Méthode de charge de la batterie
Lors de la charge, les bornes positive et négative de la batterie sont respectivement connectées aux bornes positive et négative du chargeur. Pendant la charge, la température de l'électrolyte ne doit pas dépasser 48 °C ; dans le cas contraire, des mesures de refroidissement telles que la réduction du courant et…En savoir plus -
Réglage de la courroie du ventilateur du groupe électrogène diesel
Une courroie de ventilateur diesel trop tendue intensifie l'usure des roulements du générateur à courant alternatif, de la pompe à eau et du ventilateur. Une courroie trop lâche entraîne un débit d'air insuffisant, ce qui nuit au refroidissement par eau et diminue la tension de sortie du générateur, ainsi que le débit de...En savoir plus -
Méthodes de réparation des engrenages des moteurs diesel
Premièrement, méthode d'inversion : en cas d'usure unilatérale de la face d'engrenage, si la structure le permet, l'engrenage peut être interverti ou retourné de 180 degrés, en utilisant sa face non usée. Toutefois, il est préférable d'utiliser des engrenages par paire ou de remplacer l'engrenage par un neuf afin de garantir un engrènement correct. Deuxièmement, méthode d'insertion de bague…En savoir plus -
Influence des facteurs d'utilisation sur l'état technique du moteur diesel
L'influence de nombreux facteurs est à prendre en compte, tels que la qualité du carburant et de l'huile de lubrification, le régime et la charge du moteur diesel, les conditions environnementales et les conditions de fonctionnement. L'étude de l'influence de ces facteurs revêt également une importance pratique considérable pour notre travail. La qualité…En savoir plus -
Maintenance et dépannage des boîtes de vitesses diesel
Après un certain temps de fonctionnement, les variations de charge, dues aux frottements, aux vibrations et aux changements de moteur diesel entraînent inévitablement un desserrement des connecteurs, une usure des pièces, une corrosion, une fatigue, un vieillissement et un blocage par des débris, ce qui réduit la puissance de la locomotive...En savoir plus -
Des méthodes d'utilisation et d'entretien incorrectes peuvent également provoquer des pannes de moteur diesel.
Les pannes de moteurs diesel sur les engins de chantier sont fréquentes. J'ai donc visité et mené une enquête auprès de plusieurs ateliers de réparation et entreprises de construction possédant un important parc d'engins. Cette enquête a révélé que les pannes causées par les moteurs diesel…En savoir plus