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Que faire en cas de survitesse d'un groupe électrogène diesel ?
1. Vérifiez si l'indication du tachymètre est anormale. 2. Pour le système de régulation de vitesse mécanique, vérifiez la souplesse de la tige d'accélérateur et assurez-vous de son bon réglage. 3. Pour le système de régulation de vitesse électronique, vérifiez la souplesse de la tige d'accélérateur et le bon fonctionnement de l'actionneur.En savoir plus -
La pression d'huile du moteur diesel est trop basse, que faire ?
La pression d'huile moteur diesel est trop faible. Causes possibles : 1. Niveau d'huile moteur insuffisant ou absence d'huile ; 2. Température du liquide de refroidissement de l'allumeur constamment élevée, entraînant une faible viscosité de l'huile ; 3. Capteur de pression d'huile défectueux ou signal du capteur en court-circuit…En savoir plus -
Quel antigel choisir pour un groupe électrogène diesel ?
Un mauvais choix d'antigel peut causer des dommages importants au groupe électrogène. Comment choisir le bon antigel ? L'antigel pour groupe électrogène diesel se décline en plusieurs catégories selon les variations de température : 1. Dans le sud de la Chine, on utilise généralement de l'eau comme liquide de refroidissement lorsque la température…En savoir plus -
Comment éliminer le tartre produit par le radiateur d'un groupe électrogène diesel ?
1. Vidangez l'eau du système de refroidissement, puis démontez le tuyau auquel le moteur diesel est raccordé. 2. Diluez précisément 4 % de solution acide antirouille dans de l'eau, en veillant à ne pas inverser le sens de dilution. 3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49 °C (120 °F).En savoir plus -
La batterie d'un générateur diesel peut être démarrée en toute sécurité si la puissance est suffisante.
Les batteries sont essentielles au bon fonctionnement des groupes électrogènes diesel, qui ne peuvent démarrer efficacement qu'avec une alimentation suffisante. C'est pourquoi garantir la qualité de l'alimentation des batteries est primordial. ITO Power estime que la charge des batteries est une priorité pour tous.En savoir plus -
Comment éviter le bouillonnement du réservoir d'un groupe électrogène diesel ?
La formation de bulles dans le réservoir de carburant d'un groupe électrogène diesel est due à l'infiltration de gaz sous haute pression dans le circuit de refroidissement. Les causes et les solutions de ce problème sont les suivantes : 1. L'écrou de culasse n'est pas serré au couple prescrit. Si le couple…En savoir plus -
Utilisation et entretien corrects de la pompe à huile ?
1. Avant d'installer la pompe à huile du groupe électrogène diesel, il est nécessaire de vérifier la compatibilité du modèle et des spécifications, de retirer l'huile antirouille, de choisir l'épaisseur appropriée du joint (un joint trop fin ou trop épais risquerait d'endommager le piston ou d'empêcher son bon fonctionnement).En savoir plus -
Points techniques à connaître sur 5 générateurs diesel ?
Points techniques à comprendre pour 5 groupes électrogènes diesel : 1. Utilisation du filtre à huile : l’huile, la friction causée par les particules, les débris et les hautes températures produites par l’oxydation précoce, ainsi que les particules métamorphiques mélangées, peuvent réduire…En savoir plus -
Comment éliminer le tartre produit par le radiateur d'un groupe électrogène diesel ?
1. Vidangez l'eau du système de refroidissement et retirez le tuyau auquel le moteur diesel est raccordé. 2. Diluez précisément 4 % de solution acide antirouille dans de l'eau, en veillant à ne pas inverser l'action. 3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49 °C (120 °F), température maximale.En savoir plus -
Avantages des générateurs sans balais ?
Avantages du générateur sans balais : 1. Fonctionnement silencieux : c’est l’avenir de notre société. De plus, la réduction du bruit est essentielle pour préserver notre environnement sonore. 2. Absence d’étincelles : vous pouvez l’utiliser dans certaines applications…En savoir plus -
Quels contrôles sur un groupe électrogène diesel doivent être effectués par des électriciens ?
Comme chacun sait, les groupes électrogènes diesel doivent subir des contrôles rigoureux avant leur mise en service. À proprement parler, certains tests ne sont pas à la portée de tous et doivent être effectués par des professionnels. Par exemple, certaines inspections doivent être réalisées par des électriciens qualifiés. Quel groupe électrogène diesel…En savoir plus -
Quelles normes de qualité doivent respecter les groupes électrogènes diesel de communication ?
Après des années de développement, les groupes électrogènes diesel ont développé un système de normes de qualité aux caractéristiques uniques, chaque norme variant selon l'usage. Ces groupes électrogènes sont soumis à des exigences élevées et à des normes de qualité strictes. Quel type de norme de qualité applique le système de communication ?En savoir plus