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La batterie d'un générateur diesel peut être démarrée en toute sécurité s'il y a suffisamment d'énergie !
Les batteries sont essentielles au bon fonctionnement des groupes électrogènes diesel, qui ne peuvent démarrer efficacement qu'avec une alimentation suffisante. C'est pourquoi la qualité de l'alimentation des batteries est primordiale. Beidou estime que chacun devrait y prêter attention...En savoir plus -
Analyse anormale du niveau d'huile du générateur diesel Cummins ?
Lorsque le transformateur du groupe électrogène diesel Cummins est en marche, le débit normal doit être maintenu. L'agent de service doit consulter immédiatement les instructions mises à jour. Si le niveau d'huile est trop élevé (été, etc.), il doit être immédiatement complété ; s'il est trop bas (hiver, etc.), il convient de procéder à un appoint.En savoir plus -
Qu'est-ce qui fait que le générateur ne fonctionne pas à sa puissance nominale ?
Si le générateur ne parvient pas à atteindre sa puissance nominale, c'est parce que certains utilisateurs réguliers se demandent pourquoi. Nos ingénieurs de Beidou ont résumé les solutions possibles aux problèmes de faible puissance : pression de carburant insuffisante. Vérifiez l'absence de fuites ou de déformations au niveau du réservoir de carburant…En savoir plus -
Comment éviter le bouillonnement du réservoir de carburant d'un groupe électrogène diesel ?
Comment éviter la formation de bulles dans le réservoir d'huile d'un groupe électrogène diesel ? Ceci est dû à l'infiltration de gaz sous haute pression dans le circuit de refroidissement. Les causes et les solutions de cette infiltration sont les suivantes : 1. L'écrou de culasse n'est pas serré au couple prescrit. Si le couple est…En savoir plus -
Utilisation et entretien corrects de la pompe à huile ?
1. Avant d'installer la pompe à huile du groupe électrogène diesel, il est nécessaire de vérifier la compatibilité du modèle et des spécifications, de retirer l'huile antirouille, de choisir l'épaisseur appropriée du joint (afin d'éviter un piston trop fin ou trop épais) et de prévenir ainsi son blocage ou son dysfonctionnement.En savoir plus -
Quelles sont les 10 exigences et caractéristiques d'une pompe à huile pour groupe électrogène diesel ?
La pompe à huile d'un groupe électrogène diesel est un élément essentiel. De manière générale, pour garantir le bon fonctionnement des organes du groupe électrogène, il est primordial d'accorder une attention particulière à l'utilisation et à l'installation de la pompe à huile. 1. Avant d'installer la pompe à huile, assurez-vous que le modèle et les spécifications sont corrects...En savoir plus -
Cinq pannes de groupes électrogènes diesel avec fuite d'huile au niveau du tuyau d'échappement à faible charge ?
Le moteur diesel étant doté de nombreux joints d'étanchéité de type « aubergine », notamment entre la chemise du cylindre, le piston et le segment de piston, ainsi qu'entre le turbocompresseur et l'arbre du rotor du turbocompresseur, il ne fonctionne généralement à plein régime que lorsqu'il est chargé à environ un tiers de sa capacité, et des fuites peuvent alors se produire.En savoir plus -
Y a-t-il généralement du courant sur le fil neutre ? Et sur le fil zéro ? Quand le courant est-il rétabli ?
Beaucoup se demandent si le fil neutre est généralement électrifié. Il existe deux points de vue : soit il est électrifié, soit il est inerte. Quant à savoir s'il est électrifié, cela ne fait que brouiller la conception que chacun se fait de l'électrification, car chacun se base uniquement sur son propre point de vue…En savoir plus -
Analyse des défauts de fuite d'huile fréquente des moteurs diesel ?
Tout d'abord, comment vérifier un groupe électrogène diesel : vérifiez d'abord si le type, la quantité et la qualité de l'huile sont conformes aux exigences. Ensuite, assurez-vous que les surfaces de contact des composants du moteur diesel sont lisses et que leurs dimensions sont conformes aux spécifications. Vérifiez également que les matériaux de refoulement et les pièces moulées sous pression ne sont pas conformes aux normes.En savoir plus -
Principale cause de panne d'un moteur diesel ?
Examinons les principaux signes avant-coureurs de pannes des groupes électrogènes diesel et les signes de combustion. Au démarrage, le régime moteur chute brutalement, la charge augmente, le moteur émet de la fumée noire, la pression d'huile diminue et un bruit de frottement sec (« goutte ») se fait entendre au niveau du carter : ce sont les signes avant-coureurs d'une combustion…En savoir plus -
Générateur diesel fonctionnant en parallèle : précautions à prendre ?
Pour accroître leur efficacité de production, de nombreuses entreprises utilisent deux groupes électrogènes. Cependant, le fonctionnement en parallèle de ces groupes ne se limite pas à leur simple mise en commun. Les groupes électrogènes diesel doivent également respecter des conditions normales de fonctionnement appropriées. (1) La tension efficace du groupe électrogène…En savoir plus -
Anomalie de la vanne du groupe électrogène diesel et solution ?
Les caractéristiques et les causes du bruit lors du fonctionnement du générateur sont les suivantes : (1) Le bruit de fuite de la vanne extérieure de la vanne haute charge basse vitesse est important et augmente avec la charge. Les principales causes sont des erreurs de fonctionnement de la vanne Dawn ou un excès…En savoir plus