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Quelle est la cause de la faible tension à vide d'un groupe électrogène diesel silencieux ?
Le groupe électrogène diesel silencieux est un appareil issu d'une coentreprise sino-étrangère. Ses performances sont excellentes, mais malgré sa qualité, il peut présenter des défauts. Par exemple, une tension à vide trop faible. Dans ce cas, l'utilisateur doit identifier la cause de la panne et mettre en œuvre une solution adaptée.En savoir plus -
Comment minimiser les pertes causées par le fonctionnement des groupes électrogènes diesel ?
Le fonctionnement d'un groupe électrogène diesel engendre certaines pertes ; un entretien rigoureux est donc indispensable pour prolonger sa durée de vie. Un groupe électrogène diesel est un appareil mécanique qui convertit l'énergie cinétique en énergie électrique et thermique grâce au diesel.En savoir plus -
Deux fonctions de commutation automatique des étapes de fonctionnement d'un groupe électrogène diesel ?
L'armoire de commutation automatique (également appelée armoire ATS) du groupe électrogène diesel assure la commutation automatique entre l'alimentation de secours et l'alimentation principale. Elle permet de basculer automatiquement la charge sur le groupe électrogène diesel en cas de coupure de courant. C'est un élément essentiel...En savoir plus -
À quoi faut-il faire attention lors de la mise en service d'un groupe électrogène diesel Volvo ?
Après l'achat d'un groupe électrogène diesel Volvo, nous demandons généralement à notre personnel d'effectuer la mise au point sur site. Si d'autres facteurs empêchent leur déplacement, nous devrons nous en charger nous-mêmes. À quoi devons-nous faire attention lors de la mise au point de notre groupe électrogène diesel Volvo ? Nous devons payer à…En savoir plus -
Le facteur de déformation d'un groupe électrogène diesel Cummins ?
La déformation du groupe électrogène diesel Cummins est due en trois causes principales : premièrement, des défauts de fonderie ; deuxièmement, une déformation du châssis lors de la formation de fissures de soudure sous l’effet de la haute température ; et troisièmement, une intervention du personnel de maintenance non conforme aux exigences techniques lors du démontage.En savoir plus -
Quel type de groupes électrogènes chaque secteur industriel devrait-il acheter ?
Un groupe électrogène est un appareil mécanique capable de fournir de l'électricité en cas de coupure de courant. Aujourd'hui, les groupes électrogènes ne sont plus seulement utilisés sur les grands chantiers ; ils sont également indispensables dans de nombreux secteurs d'activité. Parmi les industries qui en ont besoin, on peut citer : les hôpitaux, les banques, les industrie pétrolière…En savoir plus -
Points d'installation des tuyaux d'échappement des groupes électrogènes diesel, à voir absolument !
Le groupe électrogène diesel sera installé sur place avant sa mise en service. Une étape essentielle de cette installation consiste à poser le tuyau d'échappement. Or, une attention particulière est-elle portée à cette étape ? C'est une compétence que vous devriez maîtriser.En savoir plus -
La maintenance des groupes électrogènes diesel doit éviter tout dysfonctionnement !
La maintenance d'un groupe électrogène diesel vise à rétablir ses performances optimales, à diagnostiquer et à résoudre les problèmes sous-jacents, et à prolonger sa durée de vie. La compréhension des points clés de la maintenance permet de limiter les erreurs lors de cette opération. Voici quelques points importants…En savoir plus -
Quel type de panne représente le gaz d'échappement blanc d'un groupe électrogène diesel ?
Un moteur diesel émet de la fumée blanche au démarrage ou à froid, car la température basse du cylindre favorise l'évaporation de l'huile et des gaz d'échappement. Ce phénomène est particulièrement marqué en hiver. Si le moteur chauffe et que la fumée blanche persiste, cela indique un problème moteur.En savoir plus -
Quel type de panne représente le gaz d'échappement bleu du groupe électrogène ?
Fumée bleue : L’huile de lubrification pénètre dans le cylindre et s’évapore, formant un mélange d’huile et de gaz bleus. Cette fumée bleue est émise avec les gaz d’échappement. Les principales causes sont : 1. Le filtre à air est obstrué, l’admission d’air est irrégulière ou le niveau d’huile dans le carter est trop élevé (filtre à air à bain d’huile). 2. Lubrification…En savoir plus -
Quel type de panne représente le gaz d'échappement noir du groupe électrogène ?
Le gazole est un hydrocarbure complexe. Le gazole imbrûlé injecté dans la chambre de combustion se décompose à haute température et forme du carbone noir. Lors de son évacuation, ce carbone est rejeté avec les gaz d'échappement, formant ainsi de la fumée noire. La fumée noire est le résultat d'une combustion incomplète du carburant dans la chambre de combustion.En savoir plus -
Méthode et points clés du démarrage à basse température d'un groupe électrogène diesel ?
Le démarrage à froid désigne un démarrage à une température ambiante inférieure à 0 °C. Lors du démarrage, l'utilisateur doit appliquer les mesures auxiliaires de démarrage à basse température appropriées en fonction de la température ambiante réelle. Les mesures généralement appliquées sont les suivantes : ① Préchauffer l'huile moteur et le liquide de refroidissement…En savoir plus