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Vérifier et réparer le fonctionnement de l'engrenage de distribution des groupes électrogènes Volvo ?
L'engrenage de distribution de l'arbre à cames du groupe électrogène Volvo s'usera prématurément, provoquant un jeu excessif et, par conséquent, du bruit en fonctionnement. Lorsque le jeu entre les engrenages dépasse 0,20 mm pour la bakélite (0,15 mm pour l'acier), il est nécessaire de les remplacer.En savoir plus -
Quel est le diagnostic et la solution concernant la basse température de l'eau du groupe électrogène Cummins et le débordement du réservoir d'eau ?
N’ajoutez pas d’eau du robinet ou d’eau de puits dans le réservoir d’eau du groupe électrogène Cummins, car leur teneur en minéraux est relativement élevée et risque de provoquer la formation de tartre à long terme, ce qui peut facilement obstruer le réservoir.En savoir plus -
Quand un groupe électrogène diesel nécessite-t-il un entretien électrique ?
L'objectif principal des travaux de maintenance électrique est de maintenir le groupe électrogène diesel en bon état de fonctionnement. Par conséquent, lors de ces travaux, il est impératif de respecter les procédures de maintenance standard et de veiller scrupuleusement à la sécurité des opérations.En savoir plus -
Comment améliorer les performances des groupes électrogènes diesel dans des environnements complexes ?
Étant donné que l'environnement de chaque région est différent, afin d'assurer le bon fonctionnement du groupe électrogène diesel, nous devons pleinement prendre en compte l'impact des différents environnements complexes sur ce dernier, puis prendre les mesures appropriées pour créer un environnement de fonctionnement optimal.En savoir plus -
Quel rôle important jouent les groupes électrogènes diesel dans l'alimentation électrique des équipements de communication ?
Avec le développement rapide du secteur des communications dans mon pays, la modernisation continue des moyens de communication, la mise à jour constante des différents équipements de communication, l'amélioration du niveau technique, l'expansion continue de la capacité installée de chaque opérateur de télécommunications...En savoir plus -
Pourquoi les groupes électrogènes diesel consomment-ils autant de carburant ?
Où est passée l'huile du groupe électrogène diesel ? Une partie s'est écoulée dans la chambre de combustion par un phénomène de « canalisation », a brûlé ou a formé des dépôts de carbone, et l'autre partie a fui au niveau d'un joint défectueux. L'huile pénètre généralement dans la chambre de combustion par l'espace entre le joint et le conduit d'évacuation.En savoir plus -
Pourquoi les générateurs diesel sont-ils soumis à des restrictions d'altitude ?
Quant à la raison pour laquelle il existe une limite d'altitude pour l'utilisation d'un groupe électrogène diesel, il faut savoir qu'avec un moteur diesel à aspiration naturelle, les conditions de combustion se dégradent en raison d'un apport d'air insuffisant, et le moteur ne peut alors atteindre sa puissance nominale. Les groupes électrogènes diesel sont marqués d'une limite d'altitude...En savoir plus -
Quelles sont les causes et les solutions aux problèmes d'infiltration d'eau dans le carter d'huile des générateurs Volvo ?
Vérifiez d'abord si le joint d'étanchéité du refroidisseur d'huile du générateur Volvo est usé ou endommagé. Si c'est le cas, remplacez-le. Ensuite, vérifiez l'état du faisceau de refroidissement d'huile à l'aide d'un test de pression d'eau. Si nécessaire, réparez ou remplacez le faisceau. Pour le refroidisseur d'air, effectuez un test de pression d'eau…En savoir plus -
Quels sont les principes de base de l'inspection des pièces d'un groupe électrogène Cummins ?
Il convient de noter que les inspections réalisées lors de la maintenance des groupes électrogènes Cummins couvrent un large éventail d'aspects. Elles constituent en grande partie la base de l'élaboration des mesures relatives au processus de maintenance. Elles déterminent la mise au rebut des pièces, la qualité de l'assemblage, etc.En savoir plus -
Performances du système turbo d'échappement silencieux d'un générateur diesel ?
Système de suralimentation silencieux des gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel : c'est le dispositif de suralimentation le plus courant pour les exploitants. En réalité, le surcompresseur n'a aucun lien mécanique avec le groupe ; il s'agit d'un compresseur d'air, et l'air d'admission est obtenu par compression. Il utilise un fluide inerte…En savoir plus -
Comment les clients choisissent-ils des groupes électrogènes de haute qualité ?
1. Choisir le modèle approprié : le choix d’un groupe électrogène est crucial. Un modèle surdimensionné augmentera les coûts, tandis qu’un modèle sous-dimensionné ne permettra pas de répondre aux besoins en électricité. Il est recommandé d’établir au préalable un calcul précis de la consommation électrique. Par exemple…En savoir plus -
Comment installer le système d'échappement d'un groupe électrogène diesel ?
Le système d'échappement a pour fonction d'évacuer en toute sécurité les gaz d'échappement du moteur vers l'extérieur et d'éloigner les gaz, la fumée et le bruit des bâtiments et des zones fréquentées. Lors de l'installation d'un groupe électrogène diesel, afin d'absorber la dilatation thermique, les déplacements et les vibrations de ce dernier, le système d'échappement…En savoir plus