Gerador de conhecimento
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Por que os motores a diesel são equipados com regulador de velocidade?
O fornecimento de combustível da bomba injetora diesel depende da rotação do motor diesel. Quanto maior a rotação do virabrequim, maior o fornecimento de óleo. Por outro lado, a quantidade de óleo fornecida diminui. À medida que a carga do motor diesel varia, a rotação também varia significativamente. Mais especificamente: quando a carga é reduzida, o fornecimento de óleo diminui.Leia mais -
Como evitar que um grupo gerador a diesel pegue fogo?
Para evitar que o grupo gerador a diesel pegue fogo, deve-se prestar atenção especial aos seguintes pontos: 1. Manter o grupo gerador a diesel limpo. Durante o funcionamento, se houver poeira, manchas de água e outros detritos em seu interior, poderá ocorrer um curto-circuito, causando danos...Leia mais -
Quais são os principais pontos de instalação do motor?
Durante a revisão geral, o motor precisa ser desmontado e reparado. A montagem após a revisão é uma etapa importante, que exige alta precisão técnica para a instalação correta das peças em um motor diesel completo. Em particular, a qualidade da montagem afeta diretamente a vida útil do motor diesel.Leia mais -
A que devemos ter atenção ao utilizar um grupo gerador a diesel em ambientes agressivos?
A utilização de grupos geradores em condições ambientais adversas deve-se principalmente à influência de fatores ambientais, sendo necessário adotar algumas medidas e medidas específicas em áreas de planalto de alta altitude e em climas extremamente frios. Primeiramente, o uso de grupos geradores em planaltos de alta altitude...Leia mais -
Deseja ter uma visão geral da manutenção do seu grupo gerador Volvo?
Os geradores Volvo são como carros. Precisam ser usados com frequência. Se não forem usados com frequência, podem surgir problemas após um longo período. A seguir, a Beidou Power explica o uso e a manutenção de grupos geradores a diesel: Volvo, cujo nome em inglês é Volvo, é uma marca famosa...Leia mais -
Quais são as principais medidas para prevenir a extração do cilindro?
1. Tanto para motores novos quanto para motores recondicionados, é necessário realizar o período de amaciamento, ou seja, sob condições de boa lubrificação, seguindo o princípio de rotação de baixa para alta e carga de pequena para grande, e respeitando cuidadosamente as normas de operação antes de colocá-los em funcionamento.Leia mais -
Por que o grupo gerador a diesel puxa o cilindro?
O termo "cilindro com desgaste por atrito" refere-se a arranhões e riscos longitudinais visíveis na parede interna do cilindro, dentro da faixa de movimento do anel do pistão. Em casos graves, ocorre desgaste por fusão, o que causa dificuldade na partida do motor ou falha no sistema de autoextinção. Cilindro...Leia mais -
Dicas para comprar um grupo gerador de 300 kW
O que devemos observar ao comprar um grupo gerador de 300 kW? Vamos analisar juntos. 1. A potência do grupo gerador é a mesma que a do gerador a diesel, ou seja, um pequeno cavalo puxa um carro grande. Na verdade, a indústria geralmente estipula que a perda mecânica do diesel...Leia mais -
Estrutura do radiador do tanque de água para grupo gerador a diesel
A estrutura interna do radiador de um grupo gerador a diesel geralmente apresenta dois tipos: tubo-aleta e tubo-banda. A estrutura interna do tipo aleta é composta por vários tubos planos soldados a um dissipador de calor multicamadas. Seu núcleo possui uma grande área de dissipação de calor e baixa resistência ao fluxo de ar.Leia mais -
Análise de falhas no fornecimento excessivo de combustível da bomba de óleo de um grupo gerador a diesel.
Como um tipo de equipamento mecânico, o grupo gerador a diesel é composto por diversos componentes. Entre eles, os mais propensos a falhas são as bombas injetoras de combustível, os injetores de combustível, os reguladores, etc., especialmente as bombas injetoras. O fornecimento excessivo de combustível pode causar problemas...Leia mais -
Novos métodos de manutenção diária para grupos geradores a diesel?
Inspecione os quatro pontos de vazamento, a superfície, a bateria de partida, o óleo e o combustível da unidade; Desligue a unidade mensalmente, com tempo de desligamento não superior a 5 minutos; Realize um teste de carga total da unidade trimestralmente e um teste de variação de potência; Substitua os três filtros de acordo com o tempo de operação...Leia mais -
Uma grande quantidade de depósitos de carbono foi causada pela máquina de teste sem carga e pela carga de baixa potência.
Grupos geradores a diesel operam com cargas baixas e, com o tempo de funcionamento contínuo, podem ocorrer as seguintes falhas: 1. Em grupos geradores a diesel turboalimentados, devido à baixa carga, ausência de carga e baixa pressão de sobrealimentação, a vedação do retentor de óleo do turbocompressor (sem contato) pode ser comprometida...Leia mais