Conocimiento del generador
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¿Por qué se instala un regulador en los motores diésel?
El suministro de combustible de la bomba de inyección diésel depende de la velocidad del motor diésel. A medida que aumenta la velocidad del cigüeñal, también aumenta el suministro de aceite. Por el contrario, a medida que disminuye la cantidad de aceite suministrado, la carga del motor diésel varía considerablemente. En concreto: cuando se reduce la carga, la...Leer más -
¿Cómo evitar que un grupo electrógeno diésel se incendie?
Para evitar que el grupo electrógeno diésel se queme, se debe prestar especial atención a los siguientes puntos: 1. Mantenga limpio el grupo electrógeno diésel. Si durante el funcionamiento el grupo electrógeno diésel tiene polvo, manchas de agua u otros residuos en su interior, se producirá un cortocircuito que puede dañarlo...Leer más -
¿Cuáles son las partes principales de los puntos de instalación del motor?
Durante la revisión, el motor debe desmontarse y repararse. El montaje posterior a la revisión es un trabajo importante, ya que implica la correcta instalación de las piezas en un motor diésel completo con altos requisitos técnicos. En particular, la calidad del montaje afecta directamente a la vida útil del motor diésel.Leer más -
¿A qué debemos prestar atención al utilizar un grupo electrógeno diésel en entornos adversos?
El uso de grupos electrógenos en condiciones ambientales adversas se debe principalmente a la influencia de factores ambientales; por lo tanto, se deben adoptar ciertas medidas y medios en zonas de mesetas de gran altitud y, finalmente, en condiciones climáticas frías. Factores ambientales: En primer lugar, el uso de grupos electrógenos en mesetas de gran altitud...Leer más -
¿Tiene una visión general del mantenimiento de su grupo electrógeno Volvo?
Los generadores Volvo son como los coches. Necesitan usarse con frecuencia. Si no se usan con frecuencia, pueden surgir problemas después de un largo período de tiempo. A continuación, Beidou Power explica el uso y mantenimiento de los grupos electrógenos diésel: Volvo, cuyo nombre en inglés es Volvo, es una marca famosa...Leer más -
¿Cuáles son las principales medidas para evitar la extracción de cilindros?
1. Para el motor nuevo y el motor reacondicionado, primero debe realizarse el rodaje, es decir, bajo la condición de mantener una buena lubricación, de acuerdo con el principio de velocidad de rotación de baja a alta y carga de pequeña a grande, siguiendo cuidadosamente las normas de funcionamiento antes de ponerlo en funcionamiento...Leer más -
¿Por qué el grupo electrógeno diésel necesita extraer el cilindro?
El desgaste del cilindro del motor se refiere a las evidentes marcas mecánicas longitudinales y arañazos en la pared interna del cilindro dentro del rango de movimiento del anillo del pistón. En casos graves, se produce desgaste por fusión, lo que causa dificultad para arrancar el motor o falla de autoextinción.Leer más -
Consejos para comprar un grupo electrógeno de 300 kW
¿En qué debemos fijarnos al comprar un grupo electrógeno de 300 kW? Veámoslo juntos. 1. La potencia del grupo electrógeno es la misma que la del generador, es decir, un caballo pequeño tira de un coche grande. De hecho, la industria generalmente estipula que la pérdida mecánica del diésel...Leer más -
Estructura del radiador del tanque de agua para grupo electrógeno diésel
La estructura interna del radiador del grupo electrógeno diésel comúnmente utilizada presenta dos tipos: de aletas tubulares y de bandas tubulares. La estructura interna del tipo de aletas está compuesta por numerosos tubos de agua planos soldados a un disipador de calor multicapa. Su núcleo posee una gran superficie de disipación de calor y una baja resistencia al aire...Leer más -
Análisis de fallas por exceso de suministro de combustible a la bomba de aceite del grupo electrógeno diésel
Como tipo de equipo mecánico, el grupo electrógeno diésel se compone de muchas piezas diferentes. Entre ellas, las más propensas a fallar son las bombas de inyección de combustible, los inyectores de combustible, los reguladores, etc., especialmente las bombas de inyección de combustible. Si se suministra combustible en exceso, se producirá una insuficiencia...Leer más -
¿Nuevos métodos de mantenimiento diario para grupos electrógenos diésel?
Inspeccione el fenómeno de fugas en cuatro puntos: superficie, batería de arranque, aceite y combustible de la unidad; realice una prueba de funcionamiento sin carga cada mes, con un tiempo de inactividad no superior a 5 minutos; realice una prueba de carga completa de la unidad cada trimestre y lleve a cabo una prueba de variación de potencia; reemplace los tres filtros según el tiempo de funcionamiento de la unidad...Leer más -
Gran cantidad de depósitos de carbono causados por la máquina de prueba sin carga y la carga de baja potencia.
El grupo electrógeno diésel funciona con poca carga y, a medida que aumenta el tiempo de funcionamiento, se producirán las siguientes fallas: 1. En los grupos electrógenos diésel turboalimentados, debido a la baja carga, la ausencia de carga y la baja presión de sobrealimentación, es fácil que disminuya el efecto de sellado del sello de aceite del turbocompresor (sin contacto)...Leer más