Connaissance du générateur
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Qu'est-ce qui provoque le bruit d'un groupe électrogène diesel ?
L'existence des groupes électrogènes diesel facilite notre quotidien et nous fournit une alimentation de secours en cas d'accident. Cependant, si ces groupes électrogènes nous apportent un certain confort, ils sont aussi source de nuisances sonores qui affectent directement notre santé, notre travail et notre vie quotidienne. Le bruit d'un groupe électrogène diesel est…En savoir plus -
Quel est le cycle de remplacement de l'huile du groupe électrogène diesel, ainsi que la méthode de fonctionnement et les précautions à prendre lors du remplacement de l'huile ?
L'huile d'un groupe électrogène diesel est une huile lubrifiante pour le moteur. Les pièces du moteur étant en métal, un manque de lubrification peut entraîner un frottement métal contre métal susceptible de les endommager de manière irréversible.En savoir plus -
Quelles sont les causes des fuites d'huile des groupes électrogènes diesel et quels sont les dommages que ces fuites peuvent causer à ces groupes électrogènes ?
Les fuites d'huile des groupes électrogènes diesel constituent l'une des pannes les plus fréquentes. Elles entraînent non seulement un gaspillage de ressources, mais affectent également la stabilité de fonctionnement du générateur. Dès qu'une fuite d'huile est constatée, il est impératif d'y remédier afin d'éviter des pertes inutiles. Quelles sont les causes des fuites d'huile ?En savoir plus -
La pression d'huile du moteur diesel est trop basse, que faire ?
La pression d'huile moteur diesel est trop faible. Causes possibles : 1. Niveau d'huile moteur insuffisant ou absence d'huile ; 2. Température du liquide de refroidissement de l'allumeur constamment élevée, entraînant une faible viscosité de l'huile ; 3. Capteur de pression d'huile défectueux ou signal du capteur en court-circuit…En savoir plus -
Comment éliminer le tartre produit par le radiateur d'un groupe électrogène diesel ?
1. Vidangez l'eau du système de refroidissement, puis démontez le tuyau auquel le moteur diesel est raccordé. 2. Diluez précisément 4 % de solution acide antirouille dans de l'eau, en veillant à ne pas inverser le sens de dilution. 3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49 °C (120 °F).En savoir plus -
Comment éviter le bouillonnement du réservoir d'un groupe électrogène diesel ?
La formation de bulles dans le réservoir de carburant d'un groupe électrogène diesel est due à l'infiltration de gaz sous haute pression dans le circuit de refroidissement. Les causes et les solutions de ce problème sont les suivantes : 1. L'écrou de culasse n'est pas serré au couple prescrit. Si le couple…En savoir plus -
Points techniques à connaître sur 5 générateurs diesel ?
Points techniques à comprendre pour 5 groupes électrogènes diesel : 1. Utilisation du filtre à huile : l’huile, la friction causée par les particules, les débris et les hautes températures produites par l’oxydation précoce, ainsi que les particules métamorphiques mélangées, peuvent réduire…En savoir plus -
Avantages des générateurs sans balais ?
Avantages du générateur sans balais : 1. Fonctionnement silencieux : c’est l’avenir de notre société. De plus, la réduction du bruit est essentielle pour préserver notre environnement sonore. 2. Absence d’étincelles : vous pouvez l’utiliser dans certaines applications…En savoir plus -
La batterie d'un générateur diesel peut être démarrée en toute sécurité s'il y a suffisamment d'énergie !
Les batteries sont essentielles au bon fonctionnement des groupes électrogènes diesel, qui ne peuvent démarrer efficacement qu'avec une alimentation suffisante. C'est pourquoi la qualité de l'alimentation des batteries est primordiale. Beidou estime que chacun devrait y prêter attention...En savoir plus -
Qu'est-ce qui fait que le générateur ne fonctionne pas à sa puissance nominale ?
Si le générateur ne parvient pas à atteindre sa puissance nominale, c'est parce que certains utilisateurs réguliers se demandent pourquoi. Nos ingénieurs de Beidou ont résumé les solutions possibles aux problèmes de faible puissance : pression de carburant insuffisante. Vérifiez l'absence de fuites ou de déformations au niveau du réservoir de carburant…En savoir plus -
Utilisation et entretien corrects de la pompe à huile ?
1. Avant d'installer la pompe à huile du groupe électrogène diesel, il est nécessaire de vérifier la compatibilité du modèle et des spécifications, de retirer l'huile antirouille, de choisir l'épaisseur appropriée du joint (afin d'éviter un piston trop fin ou trop épais) et de prévenir ainsi son blocage ou son dysfonctionnement.En savoir plus -
Cinq pannes de groupes électrogènes diesel avec fuite d'huile au niveau du tuyau d'échappement à faible charge ?
Le moteur diesel étant doté de nombreux joints d'étanchéité de type « aubergine », notamment entre la chemise du cylindre, le piston et le segment de piston, ainsi qu'entre le turbocompresseur et l'arbre du rotor du turbocompresseur, il ne fonctionne généralement à plein régime que lorsqu'il est chargé à environ un tiers de sa capacité, et des fuites peuvent alors se produire.En savoir plus